昨天下午，一條消息在微博和微信朋友圈上流傳：繼車檢改革后，機動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試改革將啟動。公安部目前正在組織調(diào)研論證，會盡快形成改革具體措施。據(jù)分析，人們期盼已久的駕照自學(xué)自考，或許在此輪改革中有所突破。

這個消息一出，讓很多想學(xué)車的人興奮了一把—這是不是意味著不用再交高昂的駕培費用，學(xué)車的時間自己也更容易掌握了？但是錢江晚報記者就此向省公安廳交管局、杭州市機動車服務(wù)管理局打聽了一圈，兩個部門均表示，目前還未接到駕考改革的具體操作辦法，駕考仍執(zhí)行現(xiàn)有模式。今后有無自學(xué)自考的可能，還很難說。

消息源：只明確“改革”，未提“自學(xué)自考”

駕考改革的消息來自公安部交通管理局官方微博。11月24日，公安部副部長黃明在河北省石家莊市調(diào)研車駕管工作，在聽取檢測站、駕校、私家車主代表意見時表示，將推動機動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試改革，把考試場建設(shè)成為公開透明的陽光場，把車管所建設(shè)成為勤政廉潔、便民利民的窗口。

黃明說，駕考改革要堅持四個原則。一是公開，接受社會監(jiān)督，確保公平公正；二是開放，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變政府職能，整合社會資源，提高供給能力；三是脫鉤，打破部門利益藩籬，斬斷或明或暗的利益鏈；四是便利，給予考生更多選擇權(quán)，更好地便民利民。

黃明還表示，將在全面深入推進(jìn)車檢改革的同時，推動機動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試改革。公安部正在組織調(diào)研論證，爭取盡快形成改革具體措施。

從消息源上看，并沒有“自學(xué)自考”的明確信息，相關(guān)說法應(yīng)該是“分析”而來。但是也許因為大眾對“自學(xué)自考”的期盼，“自學(xué)自考或有突破”的消息才廣為流傳。

主管部門：尚未接到駕考改革操作辦法

機動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試改革，究竟怎么改？是不是可能實現(xiàn)自學(xué)自考？昨天，錢江晚報記者向兩大主管部門打聽了現(xiàn)在的進(jìn)展。

省公安廳交管局人士表示，目前尚未接到關(guān)于駕考改革的具體操作辦法，仍執(zhí)行現(xiàn)有駕考模式，以后什么時候會改，目前還不知。而有業(yè)內(nèi)人士表示，想要實現(xiàn)駕照自學(xué)自考，難度很大，至少在短時間內(nèi)很難實現(xiàn)。除非接下去的駕考改革是顛覆性的。

杭州市機動車服務(wù)管理局駕培處的相關(guān)工作人員也表示，因為目前還未收到駕培改革的相關(guān)文件和操作辦法，所以駕培的方式方法沒有發(fā)生變化。即便今后有這方面的考慮，他們還要做很多工作。

自學(xué)自考：若真實現(xiàn)，諸多問題得先解決

根據(jù)道路交通安全法相關(guān)規(guī)定，若在道路上學(xué)習(xí)駕駛，應(yīng)按照公安機關(guān)交通管理部門指定的路線、時間進(jìn)行。學(xué)習(xí)機動車駕駛技能應(yīng)使用教練車，在教練員隨車指導(dǎo)下進(jìn)行。這就說明，用其他車輛學(xué)習(xí)駕駛，或者沒有教練員的情況下學(xué)車屬于“無證駕駛”，是違法行為。

那問題就來了，你自學(xué)時，教練車怎么來？教練又該怎么請？能不能私下請教練培訓(xùn)呢？至少目前看，是行不通的。杭州車管所考試科工作人員說，《杭州市機動車駕駛員培訓(xùn)管理條例》明確規(guī)定，教練員不得為不屬于受聘機構(gòu)學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)。“在杭州，教練車屬于機構(gòu)（駕校）所有，而且駕校必須有一定規(guī)模的教練場地，才能進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。”

即使在國外進(jìn)行過培訓(xùn)，掌握了駕駛技術(shù)，但沒有考駕照，回到國內(nèi)也不能直接參加考試—因為根據(jù)交通部門對于駕培的規(guī)定，學(xué)員必須有培訓(xùn)記錄單，才能參加駕駛員考試。

一位不愿透露名字的業(yè)內(nèi)人士也表示，如果學(xué)員是一張白紙，駕照自學(xué)自考會存在很多問題，自學(xué)時用什么車？用私家車培訓(xùn)會不會涉及無證駕駛？難道在馬路上做培訓(xùn)？誰有資質(zhì)做培訓(xùn)？培訓(xùn)時間怎樣認(rèn)定？培訓(xùn)質(zhì)量如何把關(guān)……這些問題都是駕照自學(xué)自考亟待解決的。“改革初衷是好的，但是配套的措施一定要做好，否則安全風(fēng)險很大。”