關注了很久的汽車資訊，是不是對分級標準還是一頭霧水？其實很多人都不是很清楚這方面的準確知識。將汽車劃分成A00、A0級、A級、B級、C級、D級是德國汽車界（因為德國的汽車工業足夠強大所以才有界限劃分）的一種車型劃分方式，并不是世界通用的劃分標準，它們之間也沒有嚴格的規定，這種分級的方法主要依據汽車軸距、排量、重量等參數劃分的。

A00級轎車稱為微型轎車

軸距在2米到2.2米之間，發動機排量小于1升，主要的車型有迷你、菲亞特500、奧拓等A0級車稱為小型車。
 

A0級車稱為小型車

軸距為2.2米至2.3米，排量為1升至1.3升,主要車型有大眾Polo、標致206、馬自達2等；

A級車稱為緊湊型轎車

其軸距范圍約為2.3米至2.45米之間,排量約在1.3升至1.6升，主要車型有大眾捷達、高爾夫、速騰、福特�？怂埂⒈咎锼加虻�；

B級車稱為中型轎車

軸距約在2.45至2.6米之間，排量從1.6升到2.4升，主要車型有大眾桑塔納、帕薩特、邁騰、奧迪A4、寶馬3系、本田雅閣、豐田凱美瑞等；

C級轎車又稱為中大型車（或行政級轎車）

軸距約在2.6米至2.8米之間，發動機排量在2.3升至3.0升，主要車型有奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6、英菲尼迪M35等；

D級轎車稱為豪華車

其軸距一般大于2.8米，排量基本都在3.0升以上主要車型有奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8、大眾輝騰、勞斯萊斯幻影等。

       但近些年新款車型為了增大其乘坐的舒適性，車的尺寸變得越來越大，發動機的排量也變得越來越高。因此很多車型的個頭與排量都已經超出原來的等級范圍，但基本上德國汽車仍然按照原先的定級來劃分這些車型，并沒有出現升級的情況。