客貨運車輛嚴(yán)重超速、超員、超限超載等“三超”問題存在著重大的安全隱患，對此，全國政協(xié)委員施杰呼吁推進“三超”問題入刑，建議將客貨運車輛駕駛員多次超速、超員、超限超載，情節(jié)嚴(yán)重的行為納入危險駕駛罪。

　　近年來，我國道路交通快速發(fā)展，尤其是機動車、駕駛?cè)说臄?shù)量增長很快，與此同時，公路交通運輸日益繁忙，交通壓力與日俱增，一些車輛所有人、駕駛?cè)耸芙?jīng)濟利益的驅(qū)使，只重效益，不重安全，導(dǎo)致客貨運車輛嚴(yán)重超速、超員、超限超載等“三超”問題十分突出，嚴(yán)重危害人民群眾生命財產(chǎn)安全。2013年以來，全國政協(xié)委員施杰持續(xù)呼吁推進“三超”問題入刑。

　　在明知“三超”極有可能造成交通事故的情況下，為何這些司機仍然置自己與他人的生命安全于不顧？施杰認(rèn)為，固然有客運企業(yè)監(jiān)管責(zé)任不落實、客車安全性能亟待提高、駕駛?cè)宋拿魉刭|(zhì)和安全意識不高等方面因素，但現(xiàn)行法律對客貨運車輛嚴(yán)重超速、超員、超限超載等違法行為的責(zé)罰不相當(dāng)、違法成本過低是造成違法行為多發(fā)屢發(fā)的一個重要原因。還有一個更主要的原因是“三超”與經(jīng)濟利益掛鉤，如果不超速，不超員，不超載，這些駕駛?cè)藛T的收入必將下降，無論是生存危機還是“三超”帶來的生命危險，都是這些駕駛員無奈、悲慘的選擇，可是大部分駕駛員仍抱著僥幸心理選擇了“三超”。

　　既然威脅到公共安全，法律就不能放任其存在。施杰建議，對于客貨運車輛超速、超員、超限超載的行為，按照《道路交通安全法》對駕駛員及車主予以頂格處罰，甚至可以針對客貨運車輛出臺更為嚴(yán)厲的處罰措施，即對具有“三超”行為的客貨運車輛車主進行高額罰款，對駕駛員在現(xiàn)有規(guī)定的基礎(chǔ)上給予一次性扣除12分的頂格處罰，情節(jié)嚴(yán)重的直接吊銷駕照。

　　“建議將客貨運車輛駕駛員多次超速、超員、超限超載，情節(jié)嚴(yán)重的行為納入危險駕駛罪。”施杰表示，建議將“三超”行為納入危險駕駛罪并不是指一旦客貨運車輛發(fā)生此類行為就一概入罪，而是同一客貨運車輛的行為同時滿足超速、超員、超限超載中的任意兩個時，且客貨運司機因超速、超員、超限超載受到行政處罰超過一定次數(shù)的，則納入危險駕駛罪進行處理，而對于具體的造成人身或財產(chǎn)損失情況則作為量刑情節(jié)予以考慮。