雖然駕校里大多使用的是手動檔車型，但大多數新手和手腳配合不太協調的女性都對開手動檔車型有抵觸心理，又要看路又要換檔，堵車時換檔頻繁，上坡起步尋找油離配合時機很困難...這么多讓人望而卻步的不開手動檔車型的理由。但是近期開自動檔車型的車主，尤其是女車主，頻頻把油門當剎車，造成樁樁慘案，你是不是考慮換部手動檔車型了？

　　對于購車、用車強調經濟性的車主來說，手動檔車型一般要比自動檔車型低一萬多元的價格，讓人不得不心動。再說了，當你面前只有一輛手動檔車型，而且你必須開車去辦事，難道你要放棄嗎？好吧，讓我們來重溫一下那些應該在駕校就熟練的手動檔車駕駛技巧。

　　一、開車熟練的小伙伴們如何踩離合器？

　　駕駛手動擋車子要做到手腳并用，如果動作不協調，就會變得手忙腳亂，不光控制困難，而且還有可能損傷離合器。

　　控制離合器的注意事項：

　　1、正確的踩離合器的姿勢是，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。

　　2、踩離合器時，要踩到最低(地板)，避免長時間處于半接合狀態，這樣便可以確保離合器完全分離，不至于磨損。

　　3、開車時，離合器不要放的太快或刻意將引擎轉速提升得過高，這會加速離合器的損耗。

　　4、永遠在踩低離合器時才換擋。

　　5、踩離合器時，油門應該放開。

　　6、若未能順利換擋，可以先放開離合器，然后再踩離合器一次，再換擋，切勿強行換擋，否則會讓變速箱的齒輪產生摩擦。

　　7、行車中，切勿右腳踩離合器。

　　二、開車熟練的小伙伴們掛檔時是什么樣的手勢？

　　每個人駕駛手動當車子時的換擋手勢都會有一些不同。事實上，自從有手動擋車子至今，都沒有一套完全正確的換擋手勢規則，因為每個人的換擋手勢都不盡相同，但如何能換得順暢、換的舒服，卻足以影響到駕駛者的信心、換擋的準確性及安全性。以下提供一套比較大眾化的手勢，供各位新手參考。

　　升擋如何操作：

　　空擋→1擋：右手把擋把往內側推，然后往上推入1擋。

　　1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋

　　2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。

　　3擋→4擋：用掌心輕扣住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋后，手掌仍然包著擋把。

　　4擋→5擋：反手向外推擋把，之后向上推入5擋。

　　減擋如何操作？

　　5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。

　　4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。

　　3擋→2擋：向下推入2擋。

　　2擋→1擋：向上推入1擋。

　　三、什么時候是換擋的最佳時機？

　　出于省油、安全、性能的多重考慮，很多人都會問一個問題：什么時候換檔，多少轉換檔最好？很多人以為無聲的換擋就是正確的，于是在引擎還未到達最佳轉數時就盲目換擋，這樣倒也未嘗不可，只是比較耗油而已。因為轉數過低的話，駕駛者必須增加供油量，才能維持正常的力量輸出。具體駕駛操作時應以聽發動機的聲音和感覺發動機的震動，積累經驗掌握換檔最佳時機。

　　以下我們以家用車的黃金排量—1.6升排量的車型，舉例說明一下最理想的換擋時機：

　　擋起步：約約1500rpm

　　擋轉2擋：20km/h

　　擋轉3擋：30km/h

　　擋轉4擋：40km/h

　　擋轉5擋：50km/h

　　轉入抵擋也是一樣，不要等轉速過低，車輛幾乎沒有力氣時才減擋，這樣會增加引擎負擔。要車輛保持一定的驅動力和速度，減少引擎負擔，及早減擋是必要的，特別是上坡、車輛慢速行駛和負重行駛的時候。

　　一般來說，最佳的減擋時間大致如下：

　　5擋換4擋：55km/h

　　4擋換3擋：45km/h

　　3擋換2擋：35km/h

　　2擋換1擋：25km/h

　　四、手動擋汽車如何保證起步不熄火?

　　正確的操作順序是，空擋啟動汽車,然后迅速踩下離合器,將擋位放在1擋,然后你慢慢松離合器,感覺到松到哪個位置車輛會開始前進,一旦你感覺到車輪動了,就穩住離合器輕加油門,不要快速松離合器,否則車輛會一沖一沖的.車輛往前行進穩住離合器兩秒到三秒,輕踩油門,同時慢慢松離合器,這樣起步就比較穩.換2擋時輕松油門,如果一下子松油門有時候也會車輛前沖的,用一樣的辦法將擋位換到2擋,一腳離合就可以了.最重要的是感覺松離合時車輛向前的那個點.只要你把這個點找準了,每次換擋時到達這個點后輕踩油門再松離合,基本上車輛會比較穩了。

　　等待紅綠燈時不要緊張,當紅燈還有最后5秒時,可以踩離合器,慢慢松離合器,最后一秒時看到前面的車動了,你就輕踩油門,再慢松離合器.這樣不容易熄火。

　　五、手動擋車坡上如何起步不溜車?

　　在駕校，有一個學名叫 “坡起”，就是指坡上起步。最佳的坡起是，油門力度既不是很大，又保證不溜車。半坡起步容易溜車或熄火是新手們的普遍問題。尤其是在斜坡堵車時，操作稍有不順就被后車“嘀嘀”，相當不爽。其實，并非只有新手被半坡起步困擾，就連老司機有時也會栽跟頭。

 

 

 

 

　　步驟三需要注意的是，左腳緩松離合踏板至車輛出現抖動時，應稍稍固定在這個位置，確認車輛是否具備向前的趨勢和動力，而不要繼續將離合踏板抬起，以防熄火；當車輛向前走時，右手才將手剎徹底放下。

　　在起步過程中，我們要避免長時間在半聯動狀態下踩油門加速——只要車輛被油門帶動，就不會后溜了，盡管放心松開離合器踏板，踩油門起步吧！要知道，起步頓挫或者離合松慢了轟空油，都比溜車撞后車強。

　　六、手動檔車型如何開更省油？

　　1、如何換擋更省油。

　　什么速度就要換什么檔位，不要低速高檔位長時間行駛，這是新手常犯的錯誤，無疑會大大增加油耗。反之高速低檔也不行，增加發動機負擔，損害發動機壽命。如果三檔低速行駛較長時間，比用四檔行駛油耗多出10%，若是二檔還會增加油耗。換擋時可以根據發動機轉速和車輛行駛速度來看，引擎在接近扭力峰值輸出的轉速行車，是最省油的。

　　當行駛到每小時60公里以上，就要掛最高檔勻速行駛了，這時讓發動機保持一定的轉速（2500--3500轉每分鐘最經濟省油）可以達到很好的省油效果。盡量避免過于高速行駛，一般每小時70--100公里左右為汽車的“經濟時速”。

　　2、手動檔車型的踩油門技巧。

　　起步時要慢踩油門，過猛的踩下去只會增加油耗，增加發動機負擔。這在平常一定要養成良好的駕駛習慣，不要一味的追求快速起步，不利于省油。行駛中避免突然加速和減速，當車輛正常行駛起來時，猛踩油門還是會增加油耗，特別是超車時，油門往往踩的很猛。

　　3、最好不要頻繁超車，也不要見空就擠搶。

　　專家們曾做過加速行駛油耗試驗：讓車輛勻速行駛進入測試路段后，駕駛員將油門踩到底行駛，完成規定距離的行駛后發現，油耗比勻速行駛增加了2～3倍。

　　總結：

　　手動擋汽車相對于自動檔汽車來說能適應更多的情況，但手動擋的汽車駕駛技術要求比自動檔要高，絕大多數新手初次上路所駕車型(以手動擋為例)與學車時開的車不同，因此對擋位很陌生。因此初次上路前必須先熟悉擋位。另外在駕駛自動擋汽車之前，若能了解它的正確使用方法對改善駕駛技術會大有幫助。