很多學生是非常關注中美直飛航班，尤其是海外的小伙伴，最近中美直飛航班有了新的進展，那么今天出國留學小編就給大家介紹中美直飛航班班表，如果對這個話題感興趣的話，歡迎點擊出國留學網。

　　重磅！中美直飛航班班表：美方12班終于開滿了！赴華有希望？什么時候增加航班？

　　赴華：美方12班終于開滿了，總該輪到咱了嗎？

　　當?shù)貢r間3月21日（周二）上午11時許，隨著AA127達拉斯-上海航班順利起飛，這標志著中美航班美方12個航班全部分配并飛行完畢，而中方依然為8個航班。

　　最新的班表

　　來源：北美票帝

　　（4月30日之前已經知道的，正在售賣的機票）

　　疫情下中美航班的坎坷路

　　在疫情前，顯然大家是知道中美之間的旅行有多么的便捷。

　　2020年1月31日，總統(tǒng)特朗普簽發(fā)行政命令，要求過去14天在中國內地出現(xiàn)的訪美乘客不許來美國。在短短幾天之內，美籍航司紛紛暫停中美航班之間的航班。

　　2020年2月-3月，中美方向上，僅僅有中國籍航司飛航，并逐步減少航班，包括：

　　國航：北京-洛杉磯-舊金山、北京-紐約-華盛頓

　　東航：上海-洛杉磯、上海-紐約

　　南航：沈陽-洛杉磯、廣州-洛杉磯/舊金山/紐約

　　廈航：廈門-洛杉磯、福州-紐約

　　海航在2月2日，川航在2月9日后都暫停了中美航班

　　2020年3月26日，中國民航局發(fā)布《12號令》，即“一航一國一線一周一班”（“5個一”），要求以3月12日那周的執(zhí)行航班為準，國外航司只能保留一條飛往中國內地的航班。在抵離中國的航班上采取嚴格的防控措施，確保客座率不高于75%。中美之間降至每周【4個】航班，也就是大家熟悉的：

　　國航：北京-洛杉磯

　　東航：上海-紐約

　　南航：廣州-洛杉磯

　　廈航：廈門-洛杉磯

　　2020年6月5日，經過多輪磋商，包括潛在的斷航威脅，中美雙方商定，中美間可有每周【8個】航班，中方4個，美方4個。美方為達美航空2個，美聯(lián)航2個。

　　2020年8月18日，中美雙方商定，中美間可有每周【16個】航班，中方8個，美方8個。中方航司4家，每周2班；美方航司2家，每周4班

　　2020年11月11日，此前某個節(jié)點上，美航AA拿到了至少每周2個航班的航權。中美每周【18個】航班，中方8個，美方10個。

　　2021年2月-2022年6月，中方航司被要求每4周輪減一個航班，票帝稱之為“規(guī)律性取消”。中美實際每周降至【17個】航班，中方7個，美方10個。

　　2022年6月，時任駐美大使提到中美間將很快加密到每周24個航班，中方12個，美方12個，說明中美雙方的確有新的商談，但美方并未允許增加中方航司航班數(shù)量。之后，“規(guī)律性取消”停止。中美恢復每周【18個】航班，中方8個，美方10個。

　　此時，美國航空應已獲得每周額外2個飛航權，但因種種原因，實際并未飛航。

　　2023年3月21日，美航實際執(zhí)行了每周4個中美航班，中美航班數(shù)量調整至每周【20個】，中方8個，美方10個。

　　期間：

　　*2020年6月8日-2022年11月11日，中美各航班受熔斷政策限制，觸發(fā)多次停航。

　　*2020年6月-2023年1月/3月，美籍航司的中美航班需在首爾技術中停，乘客不下飛機。

　　點評

　　在2023年1-3月，中方航司向美國交通部申請加班，從最開始的大規(guī)模加班，到最后的額外增加每周一班，美國交通部均暫時沒有批準。

　　綜合相關渠道消息，在“俄羅斯領空事件”出來之前，美方對中方航司依然堅持總量“8班”的要求（2020年8月），并未修改2020-6-1號命令，即便美方航司已經在中美航班的數(shù)量上超過了中方航司，享受了“優(yōu)待”。這是目前增班的最大絆腳石，何時美國交通部修改2020-6-1，中方航司方可增加航班。

　　現(xiàn)在美方已經完全執(zhí)行了每周12個航班，美國交通部是不是可以考慮修改2020-6-1命令，允許中方航司每周執(zhí)行12個航班了呢？

　　4->8->16->18->17->18->20->？？

　　外國人來華簽證及入境政策大調整

　　據(jù)中國駐美國大使館發(fā)布的證件業(yè)務通知：

　　為進一步便利中外人員往來，北京時間2023年3月15日零時起，外國人來華簽證及入境政策進行如下調整：

　　一、恢復2020年3月28日前簽發(fā)且仍在有效期內的簽證入境功能；

　　二、駐外簽證機關恢復審發(fā)外國人各類赴華簽證；

　　三、口岸簽證機關恢復審發(fā)符合法定事由的各類口岸簽證；

　　四、恢復海南入境免簽、上海郵輪免簽，港澳地區(qū)外國人組團入境廣東免簽、東盟旅游團入境廣西桂林免簽政策。

　　2023年美國回國最新政策

　　敲黑板了！2023美國回國的寶貝們看過來，這些知識點記得做筆記了。如建議收藏，需要的時候能用上哦

　　最新政策：

　　1填寫《出入境人員海關健康申明卡》

　　2起飛前48小時內核酸檢測（要求PCR檢測，而非抗原檢測。3歲以下的小朋友不需要哦）

　　回國流程：

　　1提前買好機票

　　2填寫好海關旅客指尖服務小程序申報 截圖保存待用

　　3起飛前做好48小時核酸檢測（要轉機的寶貝核對核酸有效期是否在48小時內，避免不必要的麻煩）

　　4打印并攜帶核酸陰性紙質報告（入境時會抽查，不要求在起飛城市做核酸。比如在舊金山飛，可以不要求在舊金山的lab出具！）

　　最重要的就是準備好核酸報告

　　中國何時取消新冠檢測要求？

　　目前世界各國的疫情基本都結束了！在2月底，中國駐新西蘭、馬來西亞和南非等國的大使館宣布，可以自行用抗原試劑盒檢測，相當于變相取消了新冠檢測要求。

　　不過，中國駐美大使館至今未公布相關的政策。目前自美國返回中國，仍然是執(zhí)行1月15日公布的政策，要求登機前48小時的核酸檢測證明，且證明中必須有檢測人的姓名，最好注明出生日期和旅行證件號碼。

　　除此以外，還應該有檢測報告時間、檢測方法（不接受抗原檢測）、檢測機構名稱和聯(lián)系方式。取得陰性報告后才能登機。

　　不過，隨著美國宣布撤銷新冠檢測，根據(jù)對等原則，可能中國也很快會公布相關的政策，讓我們拭目以待吧。

　　中國赴美無需再檢測新冠

　　據(jù)美國疾控中心（CDC）消息，撤銷了1月5日公布的入境政策，即所有2歲及以上從中國大陸、香港和澳門地區(qū)飛往美國的乘客需要持登機前兩天（48小時）內、Covid-19檢測結果為“陰性”的核酸檢測證明或抗原陰性證明才能登機。

　　這項撤銷對自美東時間2023年3月10日（周五）15：01分開始（航班起飛時間），自中國出發(fā)，或10日內有中國旅居史、但從首爾、溫哥華、多倫多飛往美國的航班生效。

　　這意味著，3月10日下午3點開始，在從中國、香港和澳門或通過指定機場登機前往美國的航班之前，將無需接受檢測并顯示新冠病毒檢測結果呈陰性，或出示新冠肺炎康復記錄。

　　特別注意，根據(jù)CDC官方信息顯示，入境人員需持疫苗完全接種證明的要求還在，即除美國公民、永久居民及持其他移民類簽證者外，其他所有搭乘飛機進入美國的旅客都必須出示COVID-19疫苗完全接種證明才能登機。

　　如果是2劑疫苗，只接種了1劑，則不屬于完全接種疫苗的范疇。

　　認可的疫苗如下：