一直受到關(guān)注的中美直飛航班，最近有了新的消息，相信很多小伙伴是非常期待的，那么今天出國(guó)留學(xué)小編就給大家介紹中美直飛航班，如果對(duì)這個(gè)話題感興趣的話，歡迎點(diǎn)擊出國(guó)留學(xué)網(wǎng)。

　　中美直飛航班：因繞行俄羅斯！美方航司已向美國(guó)政府提出訴求！

　　美方航司已向美國(guó)政府提出訴求

　　2月底的時(shí)候，一則《赴華：美參議員呼吁中美等航班不得飛躍俄羅斯領(lǐng)空》的文章現(xiàn)于報(bào)端，但這個(gè)消息來(lái)得快，去得也快。似乎沒(méi)看到什么大的波瀾。但今天《紐約時(shí)報(bào)》的報(bào)道，讓這事兒又重新浮現(xiàn)。

　　美國(guó)航司希望競(jìng)爭(zhēng)者們也不使用俄羅斯領(lǐng)空

　　原文地址：點(diǎn)擊進(jìn)入

　　大致總結(jié)如下：

　　由于不可飛躍俄羅斯領(lǐng)空，美國(guó)航司們發(fā)現(xiàn)他們的競(jìng)爭(zhēng)者（可以飛躍俄羅斯領(lǐng)空的航空公司）能夠更“省時(shí)省錢(qián)”地往返美國(guó)和亞洲地區(qū)。美國(guó)航司在競(jìng)爭(zhēng)中占了劣勢(shì)。對(duì)于一些遠(yuǎn)程航點(diǎn)，因極地航線的限制使用，美國(guó)航司被迫改走其他路線，被迫減載或增加技術(shù)經(jīng)停，這造成了成本大量上升，同時(shí)也限制了新航班、新航點(diǎn)的開(kāi)辟。

　　文中以紐約-新德里的航班為例，美航AA和印度航空均執(zhí)飛這個(gè)航線，但可以使用俄羅斯領(lǐng)空的印度航空飛行時(shí)間為13小時(shí)40分，而不能使用俄羅斯領(lǐng)空的美航，飛行時(shí)間為14小時(shí)55分鐘。在價(jià)格上，印度航空也更勝一籌。

　　同時(shí)，據(jù)知情人士透露，若航路天氣問(wèn)題（比如北半球西風(fēng)盛行），新德里-紐約方向上，美國(guó)航空還不得不增加緬因州Bangor的技術(shù)經(jīng)停，再次增加了飛行時(shí)間、成本。這樣的情況已經(jīng)出現(xiàn)了19次。而為了保證在出現(xiàn)緊急情況下不備降在俄羅斯，達(dá)美航空底特律DTW-上海PVG航班的飛行計(jì)劃中，會(huì)增加太平洋中間的Shemya Island（SYA）作為備降點(diǎn)；若SYA機(jī)場(chǎng)無(wú)法接待，則得飛到更南邊的屬于夏威夷州的Midway Atoll（MDY），徒增100分鐘的飛行時(shí)間及3000加侖的額外燃油。

　　（用GCMAP給大家畫(huà)了個(gè)圖，示意一下地理位置）

　　美方航空公司的訴求是希望美國(guó)政府出臺(tái)命令，“禁止任何自美國(guó)起飛、降落、中轉(zhuǎn)的航班飛躍俄羅斯領(lǐng)空”。同時(shí)，美方航司也提到了，萬(wàn)一這些航空公司的飛機(jī)因故備降俄羅斯，機(jī)上的美國(guó)人的安全將如何保證，更何況他們認(rèn)為俄羅斯對(duì)民航客機(jī)不太友好的先例。

　　據(jù)知情人士透露，美國(guó)交通部其實(shí)已經(jīng)起草了一份命令，禁止中國(guó)航空公司在中美航線上飛躍俄羅斯領(lǐng)空。這份命令已經(jīng)在本周早些時(shí)候提交給白宮及美國(guó)國(guó)家安全官員審閱，暫時(shí)并無(wú)結(jié)果。也有美國(guó)國(guó)家安全官員有顧慮，擔(dān)心影響美印關(guān)系、擔(dān)心加劇中美關(guān)系的進(jìn)一步緊張。

　　作為反對(duì)意見(jiàn)

　　也有前政府高官擔(dān)心會(huì)影響美國(guó)的旅游業(yè)和貿(mào)易。也有人認(rèn)為，美方航空現(xiàn)在的遭遇都是美國(guó)政府下令造成的。對(duì)于已經(jīng)厭倦了座位狹小、取消率高和苛捐雜稅重的美國(guó)旅行者來(lái)說(shuō)，選擇外航飛行，飛躍俄羅斯領(lǐng)空并不是首要擔(dān)心的因素，但能少飛1-2個(gè)小時(shí)，還是很棒的。

　　1）除了中國(guó)的航空公司（中國(guó)內(nèi)地航司+國(guó)泰航空）以外，印度航空公司、阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空等也都在使用俄羅斯領(lǐng)空。如果美國(guó)交通部只針對(duì)中國(guó)航空公司做限制，這個(gè)顯然是太有偏見(jiàn)了。

　　2）對(duì)于中美的航班來(lái)說(shuō)，如果真的限制飛躍俄羅斯領(lǐng)空了，那么，所有美東的航線可能都需要調(diào)整，比如東航的MU587/MU588 紐約-上海，南航CZ600/699 紐約-廣州往返，包括減載、改成美西城市出發(fā)、或者飛一個(gè)三角航線（上海-洛杉磯-紐約）？

　　那么，一旦美國(guó)限制了，加拿大也會(huì)限制，那加?xùn)|多倫多出發(fā)的航班，也可能受到影響。

　　3）bd政府，包括美國(guó)國(guó)務(wù)院和交通部，暫時(shí)并沒(méi)有對(duì)這項(xiàng)訴求做正式表態(tài)。我們只能靜觀其變。在此之前，不要擔(dān)心，擔(dān)心了也沒(méi)用。

　　不過(guò)，如果只是擔(dān)心因故備降俄羅斯，機(jī)上的美國(guó)人的安全將如何保證這個(gè)問(wèn)題……那不讓美國(guó)護(hù)照購(gòu)買(mǎi)飛躍俄羅斯領(lǐng)空的航班，行不行呢？

　　赴美無(wú)需核酸！！！春夏季自美回國(guó)攻略來(lái)襲

　　回國(guó)政策丨最新解讀

　　“5個(gè)1”政策還在延續(xù)？

　　“5個(gè)1”政策已經(jīng)在2023年1月8日取消，相信大家注意到，目前往返中國(guó)大陸的直航航班對(duì)比起“5個(gè)1”政策實(shí)行時(shí)期沒(méi)有任何數(shù)量增長(zhǎng)，那么我們?cè)摬辉撚^望直航開(kāi)放情況再定機(jī)票呢？

　　為此，筆者專門(mén)咨詢了航空業(yè)資深業(yè)內(nèi)人士，在這里告訴大家一個(gè)遺憾的消息：今年6月份之前直航增開(kāi)幾乎沒(méi)有可能，原因如下：

　　受?chē)?guó)際關(guān)系影響，俄羅斯對(duì)美國(guó)籍飛行器飛越其領(lǐng)空有比較嚴(yán)格的限制，導(dǎo)致美國(guó)航司增開(kāi)直航意向不大（美國(guó)航司直飛票價(jià)也比中國(guó)航司要貴）。

　　中美針對(duì)航班數(shù)量對(duì)等的情況尚存分歧，未能達(dá)成一致。

　　以上原因?qū)е轮忻酪廊恍枰�一段時(shí)間進(jìn)行增開(kāi)直航的程序，所以預(yù)計(jì)到今年六月份，往返中國(guó)大陸和美國(guó)的直航航班將和“5個(gè)1”時(shí)期維持一致。

　　回國(guó)核酸政策

　　由于美國(guó)尚不在中國(guó)免除登機(jī)核酸的國(guó)家之列，所以回國(guó)核酸政策和2023年1月15日所公布的政策仍然一致，主要內(nèi)容如下：

　　所有自美飛往中國(guó)大陸的旅客均需打印紙質(zhì)版48小時(shí)核酸檢測(cè)結(jié)果，由執(zhí)飛航司在辦理登機(jī)牌時(shí)查驗(yàn)。

　　內(nèi)容需要注明旅行人姓名、旅行證件號(hào)碼、檢測(cè)時(shí)間、檢測(cè)方法以及檢測(cè)機(jī)構(gòu)及聯(lián)系方式。

　　檢測(cè)結(jié)果需為核酸檢測(cè)，不接受抗原檢測(cè)。

　　入境前需要通過(guò)“海關(guān)指尖旅客服務(wù)小程序”進(jìn)行入境申報(bào)，申報(bào)后二維碼需截圖，注意該二維碼24小時(shí)有效，在中國(guó)入境前不能過(guò)期。

　　（下文為中國(guó)駐美大使館公告原文）

　　點(diǎn)擊進(jìn)入

　　*注：關(guān)于核酸檢測(cè)的種類，雖然網(wǎng)絡(luò)上有Naat檢測(cè)方式成功的案例，但是由于案例數(shù)量較少，目前走成功的絕大部分為外航，以及中國(guó)官方從未公開(kāi)承認(rèn)Naat核酸檢測(cè)方式，故這里還是建議大家使用PCR方式，使用Naat方式請(qǐng)自行甄別風(fēng)險(xiǎn)。

　　中國(guó)航司丨直飛往返

　　*注：

　　1. 國(guó)航CA988不再落地天津，直接落地北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

　　2. 上述國(guó)內(nèi)航司直飛機(jī)票經(jīng)濟(jì)艙淡季￥9000-12000，旺季￥11000-15000不等（單程），公務(wù)艙￥45000-70000不等（單程），雖然上述票價(jià)尚有下調(diào)空間，但預(yù)計(jì)下調(diào)幅度有限。

　　美國(guó)航司丨直飛往返

　　*注：

　　1. 所有美國(guó)航司飛機(jī)均不再經(jīng)停首爾仁川機(jī)場(chǎng)，直接降落至上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

　　2. 上述航司直飛機(jī)票經(jīng)濟(jì)艙自中國(guó)出發(fā)為￥9000-12000，自美國(guó)出發(fā)￥18000-25000不等（單程，受上文所述影響，自西向東飛越太平洋的航線均將經(jīng)過(guò)俄羅斯領(lǐng)空，故價(jià)格較中國(guó)出發(fā)將會(huì)接近翻倍），公務(wù)艙￥70000左右（單程），預(yù)計(jì)基本沒(méi)有下調(diào)的空間。

　　中轉(zhuǎn)香港丨往返中美

　　航班情況

　　1. 目前往返香港和美國(guó)的直飛航班仍然只有國(guó)泰航空公司執(zhí)飛。

　　2. 面對(duì)大部分中國(guó)大陸省會(huì)/經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，國(guó)泰航空及國(guó)內(nèi)眾多航空公司都已經(jīng)恢復(fù)了航線，接駁起來(lái)是眾多轉(zhuǎn)機(jī)選項(xiàng)的最優(yōu)選擇。

　　3. 如果國(guó)泰航空可以接駁你的目的地城市，建議直接購(gòu)買(mǎi)聯(lián)程；接駁行程為非國(guó)泰航空，則需要分開(kāi)購(gòu)買(mǎi)。

　　4. 在香港的轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間強(qiáng)烈建議預(yù)留2小時(shí)以上以免錯(cuò)過(guò)轉(zhuǎn)機(jī)。

　　5. 無(wú)論你是否全程乘坐國(guó)泰航空，均建議往返程機(jī)票一并購(gòu)買(mǎi)，價(jià)格將大幅低于單獨(dú)分別購(gòu)買(mǎi)。

　　6. 對(duì)于經(jīng)濟(jì)艙而言，國(guó)泰航空一般淡季為往返￥16000左右，旺季￥往返24000左右，但是高艙價(jià)格較高，故建議大家仔細(xì)甄別購(gòu)買(mǎi)選項(xiàng)。

　　過(guò)境香港政策

　　1.那么我們能不能入境香港稍作停留，或者過(guò)境香港選擇陸路/水路交通前往大陸呢？答案是：完全可以

　　2. 持中國(guó)護(hù)照和七天內(nèi)離港交通方式憑證（機(jī)票/高鐵票/船票/車(chē)票）可以在香港逗留7天。（無(wú)需港澳通行證及港澳簽注）

　　*3. 如果選擇在香港短暫停留，核酸結(jié)果計(jì)算時(shí)間為：返回大陸出香港境時(shí)間往前倒推48小時(shí)內(nèi)。

　　*4. 如果選擇不出機(jī)場(chǎng)，核酸結(jié)果計(jì)算時(shí)間為：美國(guó)飛香港的航班起飛時(shí)間往前倒推48小時(shí)內(nèi)。

　　5. 請(qǐng)妥善計(jì)算核酸時(shí)間，以免造成阻滯。

　　6. 目前美國(guó)往返香港不需要核酸，香港往返大陸也不需要核酸，但由于從美國(guó)返回中國(guó)需要核酸，故美國(guó)經(jīng)香港前往中國(guó)，如在香港停留時(shí)間不超過(guò)7天，需48小時(shí)核酸（計(jì)算時(shí)間為從香港離境的交通方式出發(fā)往前倒推48小時(shí)內(nèi)）。

　　7. 目前廣深港高鐵、陸路口岸和中港客輪快運(yùn)等也在逐步恢復(fù)正常，目的地為廣東的各位可以自行選擇～

　　特別注意！！！

　　如過(guò)境香港左邊的小票一定要保存好！！！

　　其他中轉(zhuǎn)丨往返中美

　　推薦的中轉(zhuǎn)

　　1. 目前推薦的其他中轉(zhuǎn)國(guó)家/地區(qū)有：日本、韓國(guó)、新加坡、中國(guó)臺(tái)灣省。但各個(gè)地區(qū)均有其問(wèn)題及注意事項(xiàng)，敬請(qǐng)留意：

　　2. 以上所有地區(qū)都不可以免簽入境，只能過(guò)境（臺(tái)灣省入境需要往來(lái)臺(tái)灣通行證）

　　3. 如無(wú)相關(guān)簽證及證件，日本、臺(tái)灣不可換機(jī)場(chǎng)！

　　4. 美國(guó)經(jīng)臺(tái)灣飛大陸的話，如轉(zhuǎn)機(jī)接駁時(shí)間在到達(dá)臺(tái)灣同一天內(nèi)，不需要往來(lái)臺(tái)灣通行證，但大陸經(jīng)臺(tái)灣飛美國(guó)是需要的，臺(tái)灣轉(zhuǎn)機(jī)回國(guó)如果過(guò)了凌晨零時(shí)也是需要的！所以小伙伴們請(qǐng)自行甄別！

　　5. 由于上述列舉地方均需48小時(shí)核酸，由于不出機(jī)場(chǎng)，所以計(jì)算時(shí)間為美國(guó)飛上述地區(qū)的航班起飛時(shí)間往前倒推48小時(shí)。

　　中轉(zhuǎn)雖然便宜，但有不同限制，請(qǐng)大家慎重甄別哦～

　　返美核酸丨I-20更新

　　赴美核酸要求已經(jīng)取消！！

　　美國(guó)CDC（Center of Disease Control and Prevention疾病防控中心）于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年3月10日對(duì)中國(guó)赴美核酸政策作出更新，內(nèi)容如下：

　　取消中國(guó)旅客赴美前兩天核酸檢測(cè)陰性要求（包含港澳特別行政區(qū)、以及經(jīng)首爾仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)、加拿大溫哥華國(guó)際機(jī)場(chǎng)、加拿大多倫多皮爾遜機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)的旅客）。

　　上述政策將于美國(guó)東部時(shí)間2023年3月10日15：00開(kāi)始執(zhí)行，從即時(shí)起，前往美國(guó)僅需必要的旅行文件，無(wú)需任何新冠相關(guān)證明。

　　（下圖為美國(guó)CDC原文）

　　點(diǎn)擊進(jìn)入

　　I-20政策

　　由于近幾年間中美往返多有不便，學(xué)生可能對(duì)返美流程已經(jīng)不太熟悉，對(duì)此，為了避免學(xué)生在返美時(shí)遇到I20及簽證的問(wèn)題導(dǎo)致被扣留，在此我們特別提醒大家：

　　1. 學(xué)生在返美時(shí)需要隨身攜帶紙質(zhì)版I-20，并確保自己的F1簽證和護(hù)照有效期超過(guò)半年

　　2.以下情況I20需要在iportal上進(jìn)行更新：

　　-I-20上的專業(yè)與學(xué)生現(xiàn)在的專業(yè)不一致（如轉(zhuǎn)了專業(yè)或者double新增了專業(yè)必須在返美前進(jìn)行I-20更新，否則I-20將視為無(wú)效）

　　-I-20上的旅行簽字已經(jīng)達(dá)到或者超過(guò)一年（在I-20最后一頁(yè)的簽字）

　　注：上述I-20注意事項(xiàng)適用于所有在春/暑假離境美國(guó)的非美國(guó)國(guó)籍和綠卡擁有者

　　如果你的I-20出現(xiàn)了ISPO指出的上述情況，請(qǐng)盡快登錄并按上下圖指示進(jìn)行更新。

　　在更新完畢之前，為避免額外的審查及扣留，我們不建議返美；如果離你的返美日期比較接近，請(qǐng)盡快聯(lián)系UCSD ISPO進(jìn)行加急申請(qǐng)；如ISPO無(wú)法在你原定的返美日期內(nèi)進(jìn)行I-20更新，建議推遲返美時(shí)間。I-20必須在入境時(shí)隨身攜載紙質(zhì)打印版。

　　UCSD ISPO官網(wǎng)：

　　點(diǎn)擊進(jìn)入