杭州學(xué)車周期太長(zhǎng)了?先學(xué)后付模式讓拿證時(shí)間縮短!
杭州學(xué)員在學(xué)車之前一定要做學(xué)車周期做一個(gè)預(yù)期,比如說希望自己耗費(fèi)多少時(shí)間才能考出駕照,大部分的學(xué)院應(yīng)該會(huì)定在2個(gè)月以內(nèi)的,因?yàn)?個(gè)月差不多就是一個(gè)暑假的長(zhǎng)度,意味著大學(xué)生可以抽著暑假把駕照考出來,對(duì)于已經(jīng)工作的學(xué)員來說,預(yù)期可能是在3-4月左右,如果超過半年的話,那就變成長(zhǎng)期戰(zhàn)了。所以說拿證的快慢要跟多方面的因素有關(guān),學(xué)員需要提前了解。
首先看看培訓(xùn)的方式,一般來說一條龍培訓(xùn)的速度肯定是比較快的,意味著學(xué)員有時(shí)間就可以去練車,但現(xiàn)在主要是走向更規(guī)范化的計(jì)時(shí)培訓(xùn),也就是累積學(xué)時(shí)來達(dá)到約考條件的。同時(shí)也規(guī)定了每天的學(xué)時(shí)上限,意味著再積極的學(xué)員也需要耗費(fèi)一定時(shí)間才能達(dá)到預(yù)定的學(xué)時(shí)參加考試。不管是科目二還是科目三,如果學(xué)員達(dá)到了學(xué)時(shí),但覺得自己沒有考試的條件的話,還是可以繼續(xù)練習(xí)的,直到自己覺得沒問題再上考場(chǎng)。
其次要看教練的教學(xué)態(tài)度了,如果教練的態(tài)度比較好的話,學(xué)員相對(duì)比較輕松,每次能學(xué)到的東西會(huì)比較多,反過來如果教練的態(tài)度不好,整天兇巴巴的,那么學(xué)員會(huì)學(xué)的很累,很緊張,學(xué)不到太多東西,同時(shí)還會(huì)對(duì)開車產(chǎn)生恐懼心理,這樣的話學(xué)員的學(xué)車效果就很差了。
還得看駕校的安排能力,每個(gè)駕校車輛數(shù)目是固定的,意味著如果人多的話,必然出現(xiàn)多人練一輛車的情況,如果駕校沒有合理的安排課程會(huì)導(dǎo)致不少學(xué)員去了駕校也沒辦法練車,只能在那里干等,也累計(jì)不了學(xué)時(shí)。
還有一種情況就是學(xué)車還算順利,但是上考場(chǎng)的時(shí)候?qū)W員一直不穩(wěn)定,導(dǎo)致掛科了,雖然當(dāng)場(chǎng)是可以補(bǔ)考的,但還是掛科的話,只能重新約,這其中也會(huì)耽擱好幾天的時(shí)間。如果不斷掛科,那就只能不斷補(bǔ)考了。
由于出現(xiàn)這些問題,可能本來打算兩個(gè)月拿證的,現(xiàn)在拖到了半年,甚至一年。而報(bào)名之后的學(xué)車也是有時(shí)間限制的,不過時(shí)間太長(zhǎng)學(xué)習(xí)證明時(shí)間到了的話(超過三年),那對(duì)學(xué)員來說就等于徹頭徹尾的失敗了。
所以提升學(xué)車效率,為了找到好的駕校,學(xué)員需要在準(zhǔn)備報(bào)名的時(shí)候就選擇學(xué)車的先后學(xué)付模式。首先這種模式下面,學(xué)員鎖定芝麻信用分直接報(bào)名,駕校一時(shí)之間是沒辦法拿到學(xué)費(fèi)的,因此也會(huì)盡心盡力為學(xué)員提供指導(dǎo)和其他服務(wù),也杜絕了包括教練態(tài)度差在內(nèi)的違規(guī)現(xiàn)象。其次,使用信用學(xué)車模式可以讓學(xué)員沒有壓力的去學(xué)車,而且時(shí)間限制是60天,一般來說駕校都是希望學(xué)員在60天內(nèi)完成所有課程和考試的。如果學(xué)員發(fā)現(xiàn)駕校沒有按照之前的約定提供服務(wù)的話,學(xué)員也可以選擇提前終止合約并拿回一定的學(xué)費(fèi)。
如果選擇信用學(xué)車的話,就等于給自己一份60天拿證的保障了,想要學(xué)車的朋友們趕緊試試吧!