學車也許真的是看天賦，泉州有些學員可能稍微操作幾次，就可以在教練指導下獨立完成一個項目了，而有一些學員則連基本的離合器都控制不好，方向盤總是打歪，掛擋也總是出現失誤等等，跟別人對比之下，他們的信心也受到了很大的打擊。對教練來說，如何幫助這些學員才是真正體現自己能力的。對學員來說，即便天賦不高，還是能成功過關的，只要注意從這幾點做起：

　　勤能補拙

　　練車其實很大程度上就是一個提升熟練度的過程，有天賦的人可能練兩次就能找到感覺，沒天賦的人練習二十次也會有同樣的感覺。所以說勤奮的學員總歸不會吃虧的，別人練一次，自己多練幾次，哪里有問題就反復操練，比別人投入更多的精神和精力進去，自然會有成果。如果明知道自己水平天賦都不好，還三天打魚兩天曬網或者跟其他人一樣得過且過的話，那過關真的是太難了。

　　溝通能力

　　其實在泉州一批學員完成考試之后，可以直接詢問教練哪些學員是他比較喜歡的，教練一般會說他喜歡操作技術穩定的學員，同時他也會喜歡哪些積極主動跟他溝通的學員，而且會比前面的人更加印象深刻，這就側面反應出學員應該要多跟教練溝通了。在訓練場當悶葫蘆會被教練徹底遺忘在角落，練車按部就班自然就拉開了自己與其他人的距離。溝通的好，教練可以對學員進行進一步分析，找到比較好提升學員操作技術的方法，這樣學員也可以相對省力一些。

　　思考和總結

　　古語說得好，智者千慮，必有一失，愚者千慮，必有一得。對于天賦很好，操作很穩定的學員，如果想太多，反而容易在考場上面翻車。而對于水平比較差，天賦也不好的學員，多思考是有助于進步的。先思考自己操作問題出現在哪里，平時自己容易疏忽的地方是什么，然后在駕校訓練的時候就能進行強化了。每次練車完成，進行總結，也就是說今天練車取得了什么效果，另外下一次練車應該怎么規劃，總是應該提前做好準備的。不管是有手機進行記錄還是用筆進行記錄都是可以的。成功通過科目二之后，學員需要對各種實際路況的變化和處置方式進行總結，這樣學起來也就更加有條理性了。

　　信用學車

　　信用學車相比傳統的學車模式，倡導芝麻信用分學車，先學后付，60天體驗學車，也就是說倒逼YY教練給學員提供相對良好的服務。客觀上面來說，可以提升學員的學時利用率，也就是說即便是天賦一般的學員也能從中獲益。

　　不管大家認為自己是天賦很好學員還是一般的學員，學車要講方法，學車同樣要看時機，一切都做好準備了，拿證自然水到渠成。