近年來，科目二一直是駕考路上最大的攔路虎，很多掛科的學員都會這樣自嘲，沒有掛過科的駕考人生是不完整的。駕考掛科無可厚非，但誰不想考試一把過呢？今天君就分享一些科目二一把過學員總結出的道理，希望能幫到大家！

　　信用學車是重要前提

　　俗話說，好的開端是成功的一半。學車就從報名開始，打開支付寶小程序“學車”，選擇信用學車服務，依托支付寶芝麻分信用授權，先不花錢學車后付費，這種先學后付的學車模式從源頭上杜絕了教練吃拿卡要以及駕校卷錢跑路、亂收費的現象；信用學車，學員不滿意教練，可直接更換，這種以學員滿意為上的服務，讓學員擁有了更多的學車話語權，還能有效約束教練，促使教練提升個人的服務和教學質量。

　　信用學車模式下，有了良好的駕校環境以及優秀的師資力量這一大前提，學員何愁學不好車呢？

　　技術過關是重要標準

　　科目二要想順利通過，技術就要練到到家，技術不過關，就如一盤散沙，再多的竅門也沒用。當然練技術關鍵是掌握方法：

　　1、車速要慢

　　科二速度一定要慢，只有速度慢下來，才不會錯失點位、打方向盤時機以及調整機會；當然車速也不能過慢，因為倒車入庫和側方停車項目也是有時間限制的，速度過慢導致超時也是會掛科的。另外車速還要保持穩定，如果車速忽快忽慢，出錯或壓線也就在所難免了。

　　科二車速控制的好不好，基本上取決于離合的控制。控制離合關鍵是找到半聯動狀態，不用著急，慢慢去找和感受，判斷的標準就是發動機聲音變小、車身抖動厲害、車身有微微前沖的趨勢。只要離合踩得好，科目二就成功了一大半。

　　2、點位要看準

　　因為每位學員身高體型的差異，所以為了確保看點準確，上車后一定要第一時間調整座椅和后視鏡到合適的位置，行車過程中保持正確的坐姿。

　　看點位，一定要善于觀察車身某一點的位置，最常用的就是車頭三分之一處于邊線重合時，就是30公分距離。

　　3、打方向寧早勿晚

　　打方向盤的時機，需要和點位密切配合。打方向盤寧早勿晚，打早了，有機會做調整，但是打晚了，就于事無補了。

　　打方向的時候也要迅速果斷，猶豫不決的話，就會造成距離差過大，無法調整。

　　心態平和是重要素質

　　考時心理素質不好，心理一緊張，大腦以及身體反應就會變慢，考試出錯也就在意料之中了。

　　因此考試前一定要調整好心態，比如深呼吸，給自己積極的心理暗示，把注意力放在梳理考試流程上，而不是胡思亂想。