對(duì)西安學(xué)員來說，科目考試掛科肯定是高興不起來，意味著學(xué)員需要補(bǔ)訓(xùn)還要補(bǔ)考，意味著拿證的時(shí)間要延后了，很多時(shí)候重新約考即便很順利，可能需要花上好幾個(gè)禮拜才能輪到自己，可謂是技術(shù)和心理的雙重考驗(yàn)。但實(shí)際上大部分學(xué)員都有考試掛科的經(jīng)驗(yàn)，真正一把過的學(xué)員反而是少數(shù)派，這也證明了在路上開車的朋友，其實(shí)是從掛科的陰影中走出來的人，所以說考試掛科其實(shí)并不是什么壞事。

　　查漏補(bǔ)缺

　　既然掛科了，肯定要知道原因，是哪個(gè)項(xiàng)目出了問題，考慮到有些科目扣分只有10分，意味著學(xué)員需要失誤兩次以上才能掛科，那么無論是什么錯(cuò)誤都需要進(jìn)行總結(jié)。到底是看點(diǎn)失誤呢還是操作方向盤失誤或者是忘記開啟轉(zhuǎn)向燈等等�？傊�，在重新訓(xùn)練的時(shí)候一定要多關(guān)注這個(gè)項(xiàng)目，在錯(cuò)誤的地方多演練幾次，在要點(diǎn)記住全部補(bǔ)上了，考試就好辦了。

　　平和心態(tài)

　　西安不少學(xué)員其實(shí)是因?yàn)榫o張掛科的，實(shí)際上操作并沒有太大的問題，他們其實(shí)也挺擔(dān)心教練因此對(duì)他們大發(fā)雷霆。其實(shí)教練對(duì)學(xué)員的技術(shù)掌握程度應(yīng)該是有所了解的，知道自己的學(xué)員問題出在哪里。如果學(xué)員說的內(nèi)容是教練沒想到的話，那就證明確實(shí)是心態(tài)失衡導(dǎo)致的掛科。教練應(yīng)該會(huì)協(xié)助學(xué)員調(diào)整心態(tài)，重拾信心。另外學(xué)員通過這次失敗的考試也等于作為一個(gè)額外的模擬考試來對(duì)待了，下次上同樣的考場考同樣的項(xiàng)目，應(yīng)該會(huì)有不同的表現(xiàn)。

　　更加重視實(shí)操

　　反過來說，西安不少學(xué)員是產(chǎn)生了一定的輕敵情緒，或者是在科目三的考試中過于執(zhí)著于考試內(nèi)容本身導(dǎo)致的掛科。那么就需要學(xué)員進(jìn)一步提升對(duì)真實(shí)路況的把握了，如何觀察安全第一的理念。在播報(bào)項(xiàng)目跟實(shí)際路況發(fā)生沖突的時(shí)候，如何有效的進(jìn)行先后處理。這樣的話，非常有助于學(xué)員在以后開車過程中隨機(jī)應(yīng)變，在短短時(shí)間內(nèi)做出最正確的選擇，避免發(fā)生車禍。

　　如果教練在學(xué)員掛科之后大發(fā)雷霆，那側(cè)面說明這個(gè)教練的水平實(shí)在有限。反之，如果是以一種相對(duì)積極樂觀的情緒來開導(dǎo)學(xué)員并且制定有效的補(bǔ)訓(xùn)策略，那就是教練真正獨(dú)到之處了。