很多人都評(píng)價(jià)科目三的教練很兇，只要學(xué)員操作稍微有點(diǎn)錯(cuò)誤，教練就破口大罵。其實(shí)也不一定是如此，也有學(xué)員說(shuō)教練一直很兇，從科目二一直兇到科目三，也有學(xué)員說(shuō)教練一直都不是很兇，科目二科目三都是相當(dāng)平和的，那么究竟是什么導(dǎo)致教練突然變兇的呢？

　　科目二的連續(xù)錯(cuò)誤

　　科目二的時(shí)候?qū)幉▽W(xué)員都在打基礎(chǔ)，操作上面相對(duì)比較單一，在教練看來(lái)是比較容易搞定的。所以說(shuō)除非學(xué)員出現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)誤，比如說(shuō)直接把教練車(chē)往標(biāo)桿上面撞，這樣的話(huà)教練就必須出手阻止了。另外就是學(xué)員總是在相同的地方犯錯(cuò)，比如說(shuō)總是錯(cuò)過(guò)點(diǎn)位，教練就會(huì)顯得不太高興了。除此之外，教練還是能保持相對(duì)良好的態(tài)度，對(duì)學(xué)員也是鼓勵(lì)多于呵斥。

　　科目三的路況

　　到了科目三就不樣了，寧波學(xué)員需要面對(duì)的真實(shí)路況，意味著容錯(cuò)的空間更小了，在這時(shí)候教練會(huì)提醒學(xué)員進(jìn)行觀察，做好各種準(zhǔn)備，防止出現(xiàn)意外情況。所以一旦看到學(xué)員出現(xiàn)錯(cuò)誤，比如說(shuō)在對(duì)面車(chē)道有車(chē)的情況下還在強(qiáng)行轉(zhuǎn)彎或者是變道的話(huà)，毫無(wú)疑問(wèn)教練會(huì)非常緊張，直接呵斥學(xué)員讓他們停手，并且提醒他們沒(méi)有做好觀察的動(dòng)作。如果真的操作出去的話(huà)，恐怕會(huì)釀成很?chē)?yán)重的交通事故。

　　科目三的一些細(xì)節(jié)

　　科目三有時(shí)候的難度不在于復(fù)雜的操作，而是一些細(xì)節(jié)總是被學(xué)員忘記。比如說(shuō)轉(zhuǎn)向燈的問(wèn)題，教練會(huì)一直提醒學(xué)員在操作之前先打轉(zhuǎn)向燈，但仍然會(huì)有學(xué)員忘記，關(guān)顧著觀察了。那么教練就會(huì)不太客氣的說(shuō)話(huà)了。另外就是有時(shí)候?qū)W員起步操作不穩(wěn)定，導(dǎo)致熄火的情況，也會(huì)讓教練感覺(jué)很揪心。在最后的靠邊停車(chē)的時(shí)候，學(xué)員往往停下車(chē)就準(zhǔn)備出去，就會(huì)被教練攔住，提醒他們檔位有沒(méi)有回到空檔，有沒(méi)有熄火，有沒(méi)有觀察后面的車(chē)輛情況。確保安全了才能出去，否則的話(huà)，在靠邊停車(chē)上面扣分導(dǎo)致補(bǔ)考教練的臉也是拉不住的。

　　其實(shí)寧波教練兇是一件好事情，能促使學(xué)員反思自身的一些錯(cuò)誤，不至于驕傲自滿(mǎn)，而且對(duì)開(kāi)車(chē)的態(tài)度也會(huì)更加謹(jǐn)慎一些。如果教練過(guò)于遷就學(xué)員，反而讓學(xué)員一點(diǎn)進(jìn)步都沒(méi)有。