雖然廈門很多學員都希望自己能夠一整天練車，這樣的話能得到充足的學時，而且也沒有干擾，能充分掌握學車的技巧。不過實施上面，一直練車的效果未必有階段性練車的效果好，教練也是深有體會。

　　缺少總結

　　如果廈門學員一直練車的話，那么學員就只能一直注意到眼前的項目，而沒有任何時間進行總結了。而總結是學車非常重要的一環，可以讓學員整理思路，找到自己的優勢和不足，這樣的話下一次操作會更有把握。缺少總結之后，學員操作會變得非常機械，即便操作看起來沒什么問題，但仍然可能會有一些意外的失誤。

　　缺少溝通

　　考慮到廈門學員和教練觀察角度的不同，特別是在科目二當中，教練喜歡站在車外發號施令，然后讓學員完成操作，學員就不方便跟教練進行溝通交流了。而溝通交流則是學車中非常重要的部分，學員需要將自己的想法和操作上面的一些問題告訴教練，讓教練制定針對性的改進方法，這樣才能讓學員更加融會貫通。

　　疲勞程度

　　人一般很難保持一天當中一直是良好的狀態，只有勞逸結合，才能獲得比較好的調整。所以說剛開始一小時，學員能保證練車效果很好，但是到第二小時、第三小時的時候，學員就覺得自己比較疲勞了，之前的操作穩定性也很難保證了。另外考慮到現在是六月底，氣溫一直接近30度，對學員體能消耗更是顯而易見，所以就算一天一直練車，學員也需要及時的休息和補充水分，不然會有頭暈甚至中暑的風險。

　　廈門資深的教練一般都是這么做的，首先給學員看今天的練車計劃，然后循序漸進，一天哪怕只要兩三圈，只要學員操作到位，就算是成功的，多了反而增加了枯燥感和消極情緒。