直線行駛不要犯這六大錯,不然等著掛科!
在福州學(xué)車考科目三,直線行駛一直是重難點項目,也是福州學(xué)員掛科的主要原因之一。今天福州可靜順發(fā)駕校分析整理了直線行駛中學(xué)員最容易犯的六大錯,如果注意避免,那么科目三一次通過就指日可待!
一、等語音播報
有些福州學(xué)員等語音播報響起后,才開始調(diào)整車子,但為時已晚。正確的做法應(yīng)該是提前預(yù)判,在上一個項目結(jié)束之后,在播報直線行駛項目開始前就將車身擺正,做好直線行駛的準(zhǔn)備。
二、只盯著車頭
直線行駛的難點就在于確保車身走直線,如果車身跑偏就會直接被判不合格。部分福州學(xué)員錯誤的認(rèn)為只要盯著車頭看,就能判斷車身是否走的直。實際上,這樣做不僅很難發(fā)現(xiàn)車輛跑偏的跡象,而且更容易造成車輛跑偏。等到發(fā)現(xiàn)的時候,也就為時已晚了。
正確的做法是學(xué)員應(yīng)該將視線望向遠(yuǎn)方,同時借用一旁的樹木作為參照物,這樣就能時刻感知車子是否正直。
三、死抓方向盤
在直線行駛的時候,死死抓住方向盤并不能讓車輛保持直行,反而會因用力過猛,弄巧成拙。學(xué)員應(yīng)該保持“9點-3點”式的正確握姿,同時握方向盤的力道要輕柔,要讓方向盤有自由活動的空間。
四、一次調(diào)太多
倘若學(xué)員發(fā)現(xiàn)車身存在偏離,那么可以微調(diào)方向。但要記住調(diào)方向的幅度要小,不能過大。一旦調(diào)得太多,車身也會跑偏,那么就有可能掛科。
五、打方向不回
微調(diào)方向后,學(xué)員要記得及時回正方向,不要放任自由。并且一定要做到打多少回多少,當(dāng)車輛接近正直的時候,及時回正方向盤,避免車輛再次跑偏。
六、超速
一些學(xué)員會想著加速通過直線行駛路段,但一旦車速超過擋位,系統(tǒng)就會判定擋速不匹配,然后扣學(xué)員10分。而科三要求90分及其以上方為及格,因此學(xué)員要注意避免細(xì)節(jié)之處的失分,注意車速,不要超速行駛。