在福州學(xué)車考科目三，直線行駛一直是重難點項目，也是福州學(xué)員掛科的主要原因之一。今天福州可靜順發(fā)駕校分析整理了直線行駛中學(xué)員最容易犯的六大錯，如果注意避免，那么科目三一次通過就指日可待！

　　一、等語音播報

　　有些福州學(xué)員等語音播報響起后，才開始調(diào)整車子，但為時已晚。正確的做法應(yīng)該是提前預(yù)判，在上一個項目結(jié)束之后，在播報直線行駛項目開始前就將車身擺正，做好直線行駛的準(zhǔn)備。

　　二、只盯著車頭

　　直線行駛的難點就在于確保車身走直線，如果車身跑偏就會直接被判不合格。部分福州學(xué)員錯誤的認(rèn)為只要盯著車頭看，就能判斷車身是否走的直。實際上，這樣做不僅很難發(fā)現(xiàn)車輛跑偏的跡象，而且更容易造成車輛跑偏。等到發(fā)現(xiàn)的時候，也就為時已晚了。

　　正確的做法是學(xué)員應(yīng)該將視線望向遠(yuǎn)方，同時借用一旁的樹木作為參照物，這樣就能時刻感知車子是否正直。

　　三、死抓方向盤

　　在直線行駛的時候，死死抓住方向盤并不能讓車輛保持直行，反而會因用力過猛，弄巧成拙。學(xué)員應(yīng)該保持“9點-3點”式的正確握姿，同時握方向盤的力道要輕柔，要讓方向盤有自由活動的空間。

　　四、一次調(diào)太多

　　倘若學(xué)員發(fā)現(xiàn)車身存在偏離，那么可以微調(diào)方向。但要記住調(diào)方向的幅度要小，不能過大。一旦調(diào)得太多，車身也會跑偏，那么就有可能掛科。

　　五、打方向不回

　　微調(diào)方向后，學(xué)員要記得及時回正方向，不要放任自由。并且一定要做到打多少回多少，當(dāng)車輛接近正直的時候，及時回正方向盤，避免車輛再次跑偏。

　　六、超速

　　一些學(xué)員會想著加速通過直線行駛路段，但一旦車速超過擋位，系統(tǒng)就會判定擋速不匹配，然后扣學(xué)員10分。而科三要求90分及其以上方為及格，因此學(xué)員要注意避免細(xì)節(jié)之處的失分，注意車速，不要超速行駛。