很多人都說(shuō)科目二乃至整個(gè)學(xué)車思路都是一樣的，就是多練，提升熟練度，熟練度高了，總歸能成功一兩次。到時(shí)候上考場(chǎng)也就不慌了。當(dāng)然這只是正常學(xué)員的做法，如果是高水平的學(xué)員，自然有自己獨(dú)到的學(xué)車秘籍了。

　　提升效率

　　效率提升了，他們練一次，可能就能頂對(duì)方三次了。還省去了很多時(shí)間。那么學(xué)員應(yīng)該怎么做呢？也就是重點(diǎn)放在操作之前跟操作之后。操作之前思考這個(gè)項(xiàng)目的重點(diǎn)在哪里，可能會(huì)遇到什么困難，操作中加以避免，操作之后總結(jié)這次操作，到底哪里是進(jìn)步了，哪里還有不足，下一次操作又應(yīng)該怎樣提升。就是依靠這樣的三段論——思考實(shí)踐再思考，可以有效提升項(xiàng)目的效率。練車的頻率不在關(guān)鍵，關(guān)鍵還是在于掌握要點(diǎn)。

　　薄弱環(huán)節(jié)的處理

　　有兩個(gè)可以解決薄弱環(huán)節(jié)，一個(gè)是向?qū)W員取經(jīng)，也就是說(shuō)告訴其他學(xué)員自己這方面操作不太穩(wěn)定，聽聽他們的意見，對(duì)方的意見可以作為教練員指示的一個(gè)補(bǔ)充。其次就是重點(diǎn)強(qiáng)化訓(xùn)練了。每次練車都要照顧到這個(gè)薄弱的環(huán)節(jié)，比如說(shuō)看點(diǎn)不準(zhǔn)，就干脆在點(diǎn)位上面停下來(lái)，觀察到位之后邊分解操作邊重新啟動(dòng)，直到自己對(duì)點(diǎn)位熟稔為止。

　　延續(xù)平穩(wěn)的狀態(tài)

　　考試之前的這段時(shí)間其實(shí)是對(duì)廈門學(xué)員挺煎熬的，有些學(xué)員擔(dān)心自己考不過，也有的學(xué)員覺得越輕松就越容易過關(guān)。其實(shí)沒那么容易，正確的方法還是綜合性的進(jìn)行訓(xùn)練，不再單單追求一個(gè)項(xiàng)目而是從整體上面把握科目二的流程。模擬考試算是一個(gè)突破點(diǎn)，可以讓學(xué)員掌握流程也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)自己操作的不足。當(dāng)然，模擬考試也不是萬(wàn)能的，更像是一種試水，即便模擬考試沒發(fā)揮好，也不要著急，及時(shí)的查漏補(bǔ)缺，延續(xù)之前的狀態(tài)才是關(guān)鍵。另外這邊不太建議學(xué)員在模擬考試之后馬上就跟著正式考試，因?yàn)楹芸赡軙?huì)有新的問題出現(xiàn)。

　　希望大家在掌握這些秘籍之后不要沾沾自喜，正確評(píng)估自己的練車技術(shù)和狀態(tài)，帶著自信和勇敢上考場(chǎng)。