科目二跟科目三的操作習(xí)慣有很大不同，杭州學(xué)員在初學(xué)科目三的時(shí)候要避免不要重蹈科目二的覆轍，很容易出現(xiàn)各種失誤，而且會(huì)被教練訓(xùn)斥的很慘。

　　方向盤控制

　　科目二的方向盤控制基本上都是固定的，要么打死，要么打一圈，要么就是開(kāi)始回正，除此之外，就是細(xì)節(jié)上面的一些調(diào)整了。但是科目三的方向盤打起來(lái)要更加有變化性。正常直線行駛不需要打方向，如果碰到轉(zhuǎn)彎、變道、掉頭等等就要打方向了，而且根據(jù)路況的不同，打的幅度需要每次進(jìn)行調(diào)整，否則的話，很可能進(jìn)入錯(cuò)誤的車道或者出現(xiàn)連續(xù)變道。

　　轉(zhuǎn)向燈使用

　　科目二轉(zhuǎn)向燈用的很少，主要是側(cè)方停車跟直角轉(zhuǎn)彎當(dāng)中需要用到左轉(zhuǎn)向燈，其他大部分時(shí)間都是不能轉(zhuǎn)向燈的。到了科目三，轉(zhuǎn)向燈在以上的一些操作中都是要用到的，而且打起來(lái)有時(shí)間的限制，不能打的太晚，也不能打了之后馬上操作，需要進(jìn)行等待三秒鐘再操作才能算成功。

　　觀察能力

　　科目二需要觀察的地方不多，主要是點(diǎn)位和后視鏡，判斷車輪的軌跡，以及回正的時(shí)機(jī)，另外就是看引擎蓋對(duì)準(zhǔn)邊緣線的位置來(lái)確定打方向的時(shí)機(jī)。到了科目三，肯定不可能只看引擎蓋后視鏡了，還要觀察前方的路況，另外還要看兩側(cè)的視野盲區(qū)，這些都是很重要的。另外可能還需要觀察車道線的變化，讓車輛改變行駛的方向，有些實(shí)線是不允許變道或者超車的，因此學(xué)員需要等待虛線，還有一些需要減速的標(biāo)志包括人行橫道線、公交車站標(biāo)志包括學(xué)校標(biāo)志等等，都是需要提前準(zhǔn)備和把握的。

　　剛開(kāi)始練習(xí)科目三，杭州學(xué)員沒(méi)辦法適應(yīng)真實(shí)路況，會(huì)顯得比較緊張，不過(guò)多開(kāi)幾次，緊張感就會(huì)相對(duì)減少，也有利于學(xué)員的操作穩(wěn)定性。