在科目三中，濟(jì)南教練會(huì)教授很多比較有意思的東西，特別是如何觀察四周，如何做出預(yù)判，如何保持直線行駛等等，相對(duì)來說，教練已經(jīng)不再費(fèi)心力在一些基礎(chǔ)技術(shù)上面，比如說如何剎車，如何轉(zhuǎn)向等等，除非他們看到有嚴(yán)重失誤的時(shí)候才會(huì)進(jìn)行點(diǎn)撥。實(shí)際上不管是科目三還是真正上路，如何良好的利用剎車技巧，是很有學(xué)問的一件事情。

　　正常剎車方法

　　濟(jì)南不少學(xué)員如果還是遵循科目二的思路，把剎車猛踩踩死的話，會(huì)讓車輛顯得非常“沖”。正確的做法就是先輕后重再輕，剛開始的輕是為了讓車輛更加柔和的進(jìn)入減速狀態(tài)，重是達(dá)成減速的效果，最后的輕讓車子更加柔和平緩地停下來。如果抓不準(zhǔn)感覺，可以讓教練多示范幾次，然后體驗(yàn)一下停車時(shí)候感覺的區(qū)別。

　　轉(zhuǎn)彎踩剎車

　　濟(jì)南學(xué)員轉(zhuǎn)彎如果碰到綠燈情況下正常左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)都需要進(jìn)行降低檔位。一般而言，左轉(zhuǎn)的話切三檔，右轉(zhuǎn)的話切二檔。在踩下離合器的同時(shí)，也要注意剎車并控制速度。剎車的時(shí)候要注意讓車速跟檔位保持匹配，同時(shí)也要注意觀察車道走向，同時(shí)剎車需要留一點(diǎn)余力，讓車速不至于太慢。過彎之后腳迅速離開剎車，重新踩油門再升檔。

　　坡道剎車

　　濟(jì)南學(xué)員在坡道上面主要是利用發(fā)動(dòng)機(jī)控速，而不是強(qiáng)行用剎車來控制速度。因?yàn)閯x車如果踩的時(shí)間過長，會(huì)造成剎車片的磨損，久而久之，這輛車的剎車性能就會(huì)弱化。所謂發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的原理就是說在上坡或者下坡的時(shí)候，既不踩剎車也不踩油門，只是降低檔位，一般而言車子都會(huì)比較平穩(wěn)。學(xué)員若發(fā)現(xiàn)下坡速度較快，可以進(jìn)行點(diǎn)剎，然后繼續(xù)觀察前方的情況。相同原理下，如果上坡感覺動(dòng)力不足也可以補(bǔ)一點(diǎn)油門。

　　緊急剎車

　　一般學(xué)員碰到這種情況是比較罕見的，特別是科目三考試過程中，道路一般都是比較順暢的，而不會(huì)有“不速之客”的干擾。萬一出現(xiàn)，濟(jì)南學(xué)員還是要牢記原則，這個(gè)時(shí)候可以猛踩剎車到底，但切記不要猛打方向，那樣容易導(dǎo)致車輛側(cè)翻，把車上的人都至于危險(xiǎn)的境地，這就是所謂的“讓速不讓道”。另外考試員也會(huì)隨時(shí)觀察前面的情況，如果發(fā)現(xiàn)情況不對(duì)，學(xué)員可能還沒來得及做動(dòng)作，考試員就已經(jīng)踩下剎車了。

　　細(xì)心的學(xué)員可能發(fā)現(xiàn)剎車有三種不同的方式——點(diǎn)踩，穩(wěn)踩和猛踩，根據(jù)不同的行車環(huán)境在三種方式之間進(jìn)行切換，那就證明剎車技術(shù)過關(guān)。如果踩來踩去都是一個(gè)樣子，那就還需要好好磨礪一下。