金秋十月，秋高氣爽，上海巴士駕校又有一批學(xué)員拿到了駕照。采訪其中一位今年高考畢業(yè)，如今已走入大學(xué)校門(mén)的拿證學(xué)員，他覺(jué)得學(xué)車(chē)就跟開(kāi)掛了一樣，關(guān)關(guān)一把過(guò)，想必這也是不少學(xué)員日夜期盼的愿望吧，接下來(lái)看看這位學(xué)員分享的一把過(guò)經(jīng)驗(yàn)吧！

　　1、科一科四

　　科目一和科目四屬于理論考，對(duì)于我這種剛剛參加過(guò)高考的學(xué)生來(lái)說(shuō)，真的是小菜一碟。雖然簡(jiǎn)單，但作為一個(gè)零基礎(chǔ)的學(xué)員，首先我做的就是花了三天左右的時(shí)間把題庫(kù)的題目做了一遍，做題的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)有很多題目考核的知識(shí)點(diǎn)都是相似的，為了提高效率，我會(huì)直接跳過(guò)知識(shí)點(diǎn)重復(fù)的題目；同時(shí)，我會(huì)把我容易做錯(cuò)的題目記錄下來(lái)，整理在一起，等我題目全部刷完之后，再來(lái)過(guò)一遍錯(cuò)題集，確認(rèn)完全掌握后。我又去做了幾張模擬卷，體驗(yàn)了下真實(shí)考試的氛圍，確保我每次得分在98分以上后，我就去參加正式考試了，一次性通過(guò)了。

　　2、科二

　　對(duì)于科目二的難度，我早就有所耳聞，所以從一開(kāi)始學(xué)車(chē)的時(shí)候，我就比較認(rèn)真。教練講解的一些技巧和知識(shí)點(diǎn)，我都會(huì)記錄下來(lái)，再花時(shí)間把他記住。當(dāng)然紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行，所以科目二要多花時(shí)間去練車(chē)，在練車(chē)的時(shí)候我會(huì)一邊操作，一思考為什么要這樣做，理解通透了，遇到問(wèn)題也能自己改正過(guò)來(lái)。

　　我學(xué)的C1照，要踩離合，剛開(kāi)始踩離合不適應(yīng)，還是很痛苦的，好在后來(lái)慢慢習(xí)慣了。這邊分享幾個(gè)踩離合的訣竅，首先是鞋子，最好穿低跟的運(yùn)動(dòng)鞋，這樣比較好感知離合；其次是踩離合姿勢(shì)要對(duì)，要用前腳掌踩離合踏板，而不是用腳尖或者腳心；然后就是起步的時(shí)候，離合要慢慢抬起，等到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變小，車(chē)身抖動(dòng)的時(shí)候，穩(wěn)住不動(dòng)，松剎車(chē)起步；還有就是考試過(guò)程中，適當(dāng)壓著離合，盡可能慢一點(diǎn)且勻速行車(chē)。

　　3、科三

　　科目三的話，就是要上大路了，雖然科三項(xiàng)目多，但是駕駛操作比科目二簡(jiǎn)單多了，所以重點(diǎn)要放在細(xì)節(jié)和心態(tài)上面。因?yàn)槭窃趯?shí)際道路上，所以真的很容易讓人緊張，但是越緊張?jiān)饺菀资置δ_亂。但要想不慌的話，科三的一些細(xì)節(jié)操作就要處理好，諸如系安全帶、打轉(zhuǎn)向燈、觀察后視鏡、回頭觀察等等這些細(xì)節(jié)操作都是為了安全，所以細(xì)節(jié)都把控到了，開(kāi)車(chē)自然就安全了，也就不用緊張了。所以細(xì)節(jié)把控到位了，心態(tài)自然就放松了。