車感這個東西聽起來還是挺浮云的，很多人也不懂到底怎么衡量車感，總之開車順手就叫車感好，開車不順手就是車感差。在天津駕校學(xué)習(xí)的時候，教練雖然不太提起車感啥的，但是不同學(xué)員之間的差異還是很明顯的。等到駕校畢業(yè)自己開車的時候就知道之前學(xué)到的東西還真是有必要的。當(dāng)然從教練角度來說，開車最重要的就是三環(huán)：前進(jìn)、后退（倒車）和轉(zhuǎn)彎。

　　前進(jìn)

　　在前進(jìn)的時候觀察是很重要的，然后就是控制車速，不能太快也不要太慢。天津?qū)W員除了觀察標(biāo)志、信號燈等重點(diǎn)位置以外，還要注意其他車輛的動向以及自己與他們的車距，車距可以通過車下方距離自己發(fā)動機(jī)蓋的距離來判斷遠(yuǎn)近，如果看到對方剎車燈亮起，那么自己也需要馬上進(jìn)入減速模式，否則車輛會急速接近。實(shí)線一定要放長遠(yuǎn)，知道之后要轉(zhuǎn)向另外的車道，這樣提前開始變道，也可以防止誤壓實(shí)線造成扣分。

　　倒車

　　倒車的時候很多人都仰仗在車外的人或者干脆直接找倒車?yán)走_(dá)了，這樣的話車感是不好提升的。其實(shí)按照科目二倒車入庫的策略進(jìn)行的話還是容易找到無輔助倒車的竅門的。先是確定距離庫位的大致距離，然后一口氣打死觀察兩側(cè)的后視鏡確保不碰到其他車輛，還得注意適時的微調(diào)，最后把車輛停在正確的位置上面。這個反復(fù)操練幾次之后觀察能力還有打方向的能力都能得到系統(tǒng)多鍛煉。

　　轉(zhuǎn)彎

　　科目三當(dāng)中轉(zhuǎn)彎還是經(jīng)常遇到的，根據(jù)路口的變化選擇合適的打方向角度，否則的話就會進(jìn)入錯誤的車道，到時候就很難處理了。學(xué)員也要注意轉(zhuǎn)彎的時候避讓直行的車輛，因?yàn)樗麄冇邢刃袡?quán)。同時在一些狹窄道路進(jìn)行轉(zhuǎn)彎的時候，為了避免后輪差帶來的意外碰撞，學(xué)員需要往另外一側(cè)稍微拉開一些角度。如果沒有專門負(fù)責(zé)右轉(zhuǎn)的信號燈，那么在紅燈的時候在不妨礙其他車輛的情況下是可以進(jìn)行右轉(zhuǎn)的，但要注意避讓橫向直行的車輛，右轉(zhuǎn)的行駛優(yōu)先度是最低的。

　　車感提升肯定要跟現(xiàn)時路況匹配起來，如果是在很簡單的道路上面開車，車感提升不了太多，但如果是在相對復(fù)雜的路況下開車，那么雖然更加容易出現(xiàn)失誤或者違章行為，但得到的提升也會更快一些。這其中的取舍關(guān)系學(xué)員能理解是最好的。