從科目一到科目四完成考試需要多少時(shí)間，雖然南寧駕校方面會(huì)給兩到三個(gè)月的答復(fù)，但是真正能夠按照流程完成的情況還是不多見的。所以說(shuō)學(xué)員也不用過(guò)于在意拿證的時(shí)間，而是要確保學(xué)習(xí)流程在正軌上面。

　　科目一

　　科目一因?yàn)橹挥袉芜x題和判斷題，所以難度本身不大，很多內(nèi)容都是常識(shí)性，目標(biāo)是拿到90分就算過(guò)關(guān)了，平時(shí)稍微多做幾套題目，一般都沒(méi)問(wèn)題。相對(duì)來(lái)說(shuō)，可能有些涉及到處罰數(shù)字以及交警手勢(shì)的內(nèi)容相對(duì)比較困難一點(diǎn)，學(xué)員可以額外做一點(diǎn)功課，以確保萬(wàn)無(wú)一失。

　　科目二

　　科目二需要考驗(yàn)?zāi)蠈帉W(xué)員對(duì)駕駛車輛的基礎(chǔ)操作，包括檔位、方向盤、離合器（剎車）等等。在一定程度上面讓學(xué)員感覺(jué)復(fù)雜的同時(shí)也很枯燥，因?yàn)楹芏喽細(xì)W式重復(fù)操作。科目二的項(xiàng)目是有難易之別的，相對(duì)而言，倒車入庫(kù)和側(cè)方位停車相對(duì)比較難，對(duì)細(xì)節(jié)的控制要求比較高，學(xué)員必須聽從教練的指揮，準(zhǔn)確判斷點(diǎn)位并進(jìn)行及時(shí)的操作，剛開始不穩(wěn)定出現(xiàn)低級(jí)失誤也是很正常的，等熟練度上去之后，操作也會(huì)變得更加穩(wěn)定了。手動(dòng)檔會(huì)考坡道停車，也是比較難的（控制離合器），不過(guò)自動(dòng)檔這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)被取消了。

　　科目三

　　很多科目二的經(jīng)驗(yàn)是可以延續(xù)到科目三的，但是科目三需要南寧學(xué)員重新擺正心態(tài)，以為教練的指導(dǎo)已經(jīng)偏向于實(shí)踐，因此不會(huì)特別死摳一些細(xì)節(jié)。學(xué)員操作過(guò)程中即便有一些差錯(cuò)，只要不影響扣分，教練也不會(huì)提。所以學(xué)員需要好好注意一些容易出現(xiàn)失誤的細(xì)節(jié)，包括車內(nèi)后視鏡、座椅的調(diào)整，換檔加減速時(shí)候離合器和剎車、油門的控制，以及學(xué)會(huì)觀察路況并提前做出預(yù)判等等，這些經(jīng)驗(yàn)都是相當(dāng)關(guān)鍵，而且會(huì)對(duì)以后的開車生涯產(chǎn)生非常大的影響。整體而言，科目三難的地方在于剛開始開車出去和面對(duì)相對(duì)復(fù)雜的路況，等學(xué)員經(jīng)驗(yàn)上去之后就會(huì)穩(wěn)定很多。

　　科目四

　　真正意義上的科目四實(shí)際上不存在，其實(shí)這是科目三考試的一部分。科目四相比科目一來(lái)說(shuō)，做題的選擇沒(méi)有變，但是多了一些多選題，還有極少部分的題目相當(dāng)難，不少學(xué)員可能在這些題目上面必然丟分！所以學(xué)員還是不能過(guò)于放松，覺(jué)得科目四就是走過(guò)場(chǎng)，還是要抽空模擬熟悉題型。考試的時(shí)候一定要看清題干，謹(jǐn)慎思考！