珠海絕大多數(shù)學(xué)員相信在學(xué)車的時候是這種狀態(tài)，教練說什么他就怎么操作，然后最后能不能成功過關(guān)只能是五五開了。畢竟大家都是普通人，不可能預(yù)見到自己將要成功或者失敗。除了那些肯定過關(guān)或者肯定過不了關(guān)的少數(shù)人，大多數(shù)人還是能掌握自己的命運的。

　　提升主動性

　　珠海學(xué)員爭取在一天中多練幾次，可以跟教練打個商量，如果覺得今天沒怎么練好，而其他人都練得可以的話，可以給自己多一點時間進行訓(xùn)練，其他學(xué)員認可的話，可以把自己放在最后練習(xí)，這樣的話有機會可以延長一點練車的時間，一般即便是半小時到一小時，也能獲得非常好的體驗，因為此時等于跟教練的真正一對一教學(xué)。這樣最大的好處就是讓學(xué)員能夠獲得教練的認可。

　　仔細觀察

　　珠海教練在教學(xué)的時候自然需要觀察，同時別的學(xué)員在訓(xùn)練的時候也可以進行觀察，特別是一些自己容易失誤的地方，學(xué)員可以站在車外仔細觀摩，看看他是怎么看點，然后車輛是怎么控制的，相信會給自己帶來很多的啟示。不少人看到別人練車就覺得沒有參考價值，自顧自玩手機，其實這樣才是真正白白浪費了時間。而聽到別人無意中跟教練溝通的內(nèi)容，說不定也會讓自己豁然開朗。

　　工作日練車

　　一般學(xué)員平時沒空，基本上都是在周末或者節(jié)假日練車，這樣肯定會造成排隊等待的情況。相對來說，工作日練車的人不是很多，如果覺得自己有必要提升技術(shù)的，可以跟教練約別人都沒有約的時間，這樣就能享受一個人練車的感覺了，當(dāng)時缺點就是打亂了自己學(xué)習(xí)工作的節(jié)奏，但如果是為了考試過關(guān)，相信這點犧牲還是值得的。好好利用這段時間鞏固已有的技術(shù)，提升自己的弱項技術(shù)。

　　考試流程

　　如果珠海學(xué)員在考試之前參加過一次模擬，那么肯定是很有幫助的，不過還有一種方法就是在考試區(qū)等待的時候可以基本上看清楚考場的設(shè)置，說不定還能看到其他學(xué)員考試的過程。雖然未必能看清楚全貌，但至少能看清楚某輛考試車的行駛軌跡，大致明白不同項目之間的銜接關(guān)系，還有一些容易忽視的要點。

　　想想看一個司機的蛻變過程吧，老司機脫胎于新司機，新司機脫胎于駕校學(xué)員，而駕校學(xué)員則脫胎于不會開車的人。因此只要能掌握訣竅，就能在蛻變過程中掌握先機了。至于最終結(jié)果，自然是水到渠成的事情。