新手必知一些隱形扣分法
說起交通法規(guī)，相信大家都不陌生，但是您真的了解它嗎?一些看似比較好判斷的交通事故，為什么判罰結(jié)果卻經(jīng)常和我們想象的不一樣?其實(shí)，交通法規(guī)中有一些規(guī)定經(jīng)常被人們誤解，導(dǎo)致大家會(huì)覺得判罰結(jié)果有誤，今天就和大家說說那些容易被誤解的交通法規(guī)。
1右側(cè)超車什么是超車?
先從原車道并線至左側(cè)車道，然后超越前車，最后并線回原車道。這樣一整套動(dòng)作，才屬于交通法規(guī)條文里定義的“超車”，如果不并線回原車道，或者從別的車道超過前車然后并線，這些都不算超車。
● 什么是右側(cè)超車?
在駕校學(xué)習(xí)交規(guī)時(shí)，大家都學(xué)過禁止右側(cè)超車，但是哪種情況算右側(cè)超車呢?可能很多人都說不清楚。綜合上面我們說的超車，下面我們?cè)賮砜纯茨欠N情況算右側(cè)超車，哪種情況不算。
簡單來說，同一車道的后車，并到右側(cè)車道，超越前車，再并回原車道，這種情況才算真正意義上的右側(cè)超車，屬于違章，但是會(huì)有一些情況比較容易與它混淆。
● 三種情況不算右側(cè)超車
容易與右側(cè)超車混淆的情況大致分為三種，
第一種是右側(cè)車道的車超越左側(cè)車道的車;
第二種是右側(cè)車道的車超越左側(cè)車道的車，并到左側(cè)車道;
第三種是同一車道的后車，并到右側(cè)車道，超越前車。
這三種情況在交規(guī)中都不屬于右側(cè)超車。
以上三張圖片中的情況都不屬于右側(cè)超車，很多朋友會(huì)把這三種情況混淆為右側(cè)超車，發(fā)生事故后，會(huì)由此判斷錯(cuò)在后車，其實(shí)這樣判斷是不全面的。
● 為什么不讓右側(cè)超車
首先，我國的車輛都是左舵車，并且是靠右行駛，后車司機(jī)如果想從右側(cè)超越前車，視線必定沒有從左側(cè)超車好，如果右側(cè)車道前方有事故或障礙物，后車司機(jī)是觀察不到的，這樣就增加了安全隱患。
其次，如果是右側(cè)超車，前車司機(jī)從右側(cè)反光鏡看到的范圍要比左側(cè)的盲區(qū)多，這種情況下，很容易發(fā)生事故。
2關(guān)于追尾追尾一定是后車的責(zé)任嗎?
在很多人的理解中，追尾事故必然是后車的全責(zé)，但是在有些情況下，追尾可能會(huì)是前車的責(zé)任。今天我們總結(jié)了三種追尾事故，來看看什么情況下發(fā)生追尾事故，是需要前車負(fù)全責(zé)。
● 情景一：調(diào)頭
● 情景二：壓線行駛
但是這種情況有一個(gè)條件，就是必須是在行駛過程中前車壓線的行為影響了后車正常行駛而發(fā)生追尾，如果前車在等紅燈或者堵車停著一直沒動(dòng)，而后車這時(shí)追尾了前車，那么還是由后車負(fù)全責(zé)，因?yàn)榍败嚥]有影響到后車正常駕駛。
● 情景三：開斗氣車
相信很多大家都見過開斗氣車的。后方車正常行駛，而前方的在開斗氣車，經(jīng)常有緊急剎車，緊急并線等故意挑釁的行為，在這過程中如果后方的車追尾了前面的車，則后車是沒有責(zé)任的，事故責(zé)任由前方開斗氣車的承擔(dān)。
3關(guān)于限速高速/城市快速路限速
有人因?yàn)樵诟咚俟沸旭倳r(shí)超速而被處罰了，但是他非常冤枉的解釋說自己并沒有超速，后來經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)原來他超速的路段其實(shí)是分道限速的。當(dāng)時(shí)他是在限速90km/h的最外側(cè)車道行駛，但他以為所有車道都是限速120km/h，而當(dāng)時(shí)他的車速是100km/h，所以才會(huì)被罰。
4轉(zhuǎn)彎注意事項(xiàng)4種“非典型”的轉(zhuǎn)彎注意事項(xiàng)
在經(jīng)過一些路口需要轉(zhuǎn)彎或調(diào)頭時(shí)，有一些轉(zhuǎn)彎時(shí)需要遵守的規(guī)則是我們平時(shí)不經(jīng)常遇到的，例如：右轉(zhuǎn)需要看信號(hào)燈、調(diào)頭車道在最右側(cè)等等，有時(shí)我們走到有這種路口時(shí)，往往會(huì)無意地違反交通法規(guī)。
● 右轉(zhuǎn)信號(hào)燈
很多朋友可能都會(huì)覺得，車輛在路口右轉(zhuǎn)時(shí)，只要不影響行人、非機(jī)動(dòng)車或直行車輛，隨時(shí)都可以右轉(zhuǎn)，但是不知道您注意過沒有，有些路口是有右轉(zhuǎn)信號(hào)燈的，車輛在這種路口右轉(zhuǎn)時(shí)，需要根據(jù)信號(hào)燈的指示來轉(zhuǎn)彎。
● 分時(shí)段左轉(zhuǎn)
說完了右轉(zhuǎn)，咱們?cè)賮碚f說左轉(zhuǎn)。相對(duì)右轉(zhuǎn)來說，左轉(zhuǎn)的限制就比較多了。
● 右轉(zhuǎn)左轉(zhuǎn)/調(diào)頭
大多數(shù)左轉(zhuǎn)/調(diào)頭的車道都會(huì)在最左側(cè)車道，而有少數(shù)左轉(zhuǎn)/調(diào)頭車道會(huì)被安排在最右側(cè)車道，這可能是為了避免左轉(zhuǎn)/調(diào)頭車輛與直行車輛發(fā)生事故，或該路段較窄，調(diào)頭車輛不能順暢的通過而這樣設(shè)計(jì)的。
5路邊停車隨到隨停不靠譜
不知大家平時(shí)有沒有把車停在路邊的情況(不是路邊停車位)，如果這時(shí)有個(gè)騎自行車的人或者行人沒留神撞到您的車，那您可能就要倒霉了，因?yàn)樽孕熊嚮蛐腥俗采夏能囀軅蛘咚麄兊奈锲肥軗p的話，不僅他們不用賠償您，您還要賠償他們。這種案例是實(shí)實(shí)在在發(fā)生過的。
在平時(shí)駕車過程中，不要太依賴經(jīng)驗(yàn)，一定要多注意道路兩旁的各種標(biāo)識(shí)，并且沒事的時(shí)候可以上網(wǎng)多學(xué)習(xí)一下交規(guī)，避免自己不明不白的就被罰了。