經(jīng)常會有車主朋友會提問：機(jī)油到底多久更換一次比較合適?到4S店問得到的答案是5000公里以內(nèi)一換。但是他們覺得頻率太快擔(dān)心被坑錢，于是也就有了寫這么一篇文章的想法。

● 使用原廠機(jī)油 需按保養(yǎng)手冊指引更換

新車買回來后前面都是在4S店里進(jìn)行保養(yǎng)的，保養(yǎng)用的機(jī)油也都是所謂的原廠機(jī)油。在這種情況下，只需要遵循著汽車保養(yǎng)手冊上面的指引的周期來更換機(jī)油就行了。

像日系車大多是5000公里或者半年一換，歐美的車則大多數(shù)是7500公里或者半年一換。不過，建議大家首次保養(yǎng)可以提前一些，因為發(fā)動機(jī)在首保之前，是處于首個磨合期，會有較多的機(jī)械碎屑會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)內(nèi)。早些做保養(yǎng)把它們“放”出來，對發(fā)動機(jī)絕對是有百利而無一害的。

● 自購機(jī)油 按不同種類有不同的更換周期

如果保養(yǎng)是更換的是自己購買的機(jī)油，那就要根據(jù)機(jī)油的不同種類來區(qū)分更換周期。之前的機(jī)油文章就寫過，機(jī)油分為礦物油、半合成油、全合成油三類，這三類機(jī)油的更換周期也各不相同。

一般來說，礦物油的更換周期是半年或5000公里一換，半合成油是半年或者7500公里一換，全合成油則是半年或者10000公里一換。

● 非常規(guī)駕駛狀況同樣需要縮短更換周期

不過無論是保養(yǎng)手冊上的指引，還是自購機(jī)油本身的建議，都是指在“一般駕駛”情況下的更換周期。而“一般駕駛”指的是經(jīng)常在高速公路上行駛，很少停停走走。

而像在城市駕駛中，紅綠燈和堵車導(dǎo)致汽車長時間怠速或者走走停停，經(jīng)常在低于8km的短距離內(nèi)行駛，開車上班，但到單位車還沒熱。這些就屬于非一般的“耗損性駕駛”。這種“耗損性駕駛”會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)出現(xiàn)大量積碳，從而影響到發(fā)動機(jī)的壽命。

像這種“耗損性駕駛”，我們建議把機(jī)油更換里程縮短20-30%。通過縮短更換里程的動作，來清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳，保證發(fā)動機(jī)的正常運行。具體是縮短多少?舉例子：普通礦物沒提前到3500-4000公里一換，半合成機(jī)油提前到5500-6000公里一換;全合成機(jī)油則提前到7500-8000公里一換。

● 惡劣環(huán)境要適當(dāng)縮短更換周期

除了“耗損性駕駛”會影響機(jī)油更換周期外，惡劣的駕駛環(huán)境同樣也會。像在灰塵、砂石路段行駛，大量沙塵的涌入，會加劇機(jī)油濾的堵塞以及機(jī)油的雜質(zhì)含量。在這種情況下，機(jī)油的有效期就很難保證在原基礎(chǔ)上，所以就需要提前更換。

又例如因為長途行駛導(dǎo)致的跨越氣候帶、或者在氣溫低于-20℃的地區(qū)行駛;氣候的急劇變化、過低的溫度都會引起機(jī)油的變質(zhì)，從而大大縮短機(jī)油的“壽命”。像以上兩種情況，我們同樣建議把機(jī)油更換里程縮短20-30%。

● 教你怎么判斷機(jī)油該換了

　　上面說的其實都是一些硬性的數(shù)據(jù)，但不同環(huán)境不同駕駛習(xí)慣和需求，甚至不同的機(jī)油品牌和種類都讓這個數(shù)據(jù)具有很多的不確定性。在這里教大家兩個方法，讓你自己就可以準(zhǔn)確判斷機(jī)油是否要更換。

1、通過機(jī)油試紙來觀察

　　通過機(jī)油尺中取出少量機(jī)油滴在機(jī)油試紙上，然后靜止放置一個晚上，等待上面的機(jī)油在試紙上完全擴(kuò)散。如果擴(kuò)散的機(jī)油油環(huán)、沉淀環(huán)、擴(kuò)散環(huán)之間的邊緣越硬，則機(jī)油性能衰減就越厲害。

2、根據(jù)換機(jī)油后的駕駛感覺來判斷

機(jī)油的性能都有“保質(zhì)期”，在某一時期當(dāng)你覺得動力“很肉”，加速反慢時，這就說明機(jī)油的“保質(zhì)期”到了，要去更換機(jī)油了。

另外當(dāng)你更換了機(jī)油后，感覺到有明顯的動力提升，那說明上次更換機(jī)油的里程有，從小編的角度來說，一般情況下，只需按照機(jī)油或者保養(yǎng)手冊上建議的保養(yǎng)里程進(jìn)行更換就已足夠。在惡劣駕駛環(huán)境下，則養(yǎng)成定期觀察機(jī)油情況的習(xí)慣，發(fā)現(xiàn)有變質(zhì)傾向則及時更換之。