方向盤操作

（1）方向盤的握法

將方向盤看成圓形的表盤，左手握在時鐘9一10點位置，右手握在時鐘2一3點位置。左、右手大拇指自然伸直，并按住輪緣，其余四指由外向內輕握方向盤，如圖2-19所示。

（2）方向盤左轉

左轉彎或變道時，右手向左推送方向盤，左手順勢拉動。當右手轉至時鐘位置8一9點時，左手放開，從右肘上方交叉握住時鐘2一3點位置，繼續向左拉動。同時，右手從左手下方順勢抽出，握住時鐘3-4點位置。如此反復，左、右手循環推拉方向盤（圖2-20)。

（3）方向盤的右轉

右轉彎或變道時，左手向右推送方向盤，右手順勢拉動。當左手轉至時鐘位置2一3點時，右手順勢迅速握住時鐘9一10點位置接力拉動。同時左手從右手下方迅速抽出，回握方向盤8一9點位置。如此反復，左、右手循環推拉方向盤（圖2-21)。

溫馨提示：

　方向盤操作要領：左手為主，右手為輔，早打早回，少打少回，緩打緩回，打多少回多少。

? ? 踏板的操作　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

1.離合器踏板

踩踏離合器踏板時，左腳掌置于踏板上，憑借膝關節和躁關節的伸屈動作促使踏板踩下或放松。注意踩下時動作要迅速，一踩到底；松抬時，快慢要有層次，做到“快一慢一停一慢一快”。即首先迅速抬起離合器踏板至半聯動狀態，立即停住。然后慢慢松抬踏板。當離合器完全接合后，將腳迅速移離踏板（圖2-22）。

小知識1：離合器半聯動是指離合器處于半合半離、動力術完全傳遞的狀態，用于起步、換檔以及一些復雜路況時的行駛，以便控制行車速度。離合器半聯動只適合短時間使用，時間過長會燒蝕離合器組件。

小知識2：①聽發動機的聲音變化。當離合器抬到聯動點的時候，發動機開始傳遞動力，就要消耗發動機的功率，因此發動機的轉速下降，聲音明顯變小。②憑借腳的感覺。當離合器抬到聯動點的時候，離合器踏板有一種輕微頂腳的感覺。　

③看車輛的抖動情況。當車輛和變速桿出現微微顫抖的現象時，說明離合器抬到聯動點了。　

④看發動機轉速表的變化。當松抬離合器踏板時，如果轉速明顯下降，說明到達聯動點了。　⑤看車輛的運動狀態。離合器抬到聯動點的時候，車輛除了顫抖之外，還將出現微微往前沖的趨勢。

2.加速踏板

踩踏加速踏板時，以右腳跟靠于駕駛室底板作為支點，腳掌上部貼著加速落板，利用躁關節的伸屈動作使踏板踩下或放松（圖2-23)。注意輕踏緩抬，切忌時踩時松或連續抖動。

3.制動踏板

右腳掌貼在制動踏板上，利用躁關節的伸屈動作踩下或放松踏板。踩踏制動踏板的力度和速度，應該根據需要的制動效果而定（圖2-24)。

駐車制動桿的操作

制動時，四指并攏，虎口向上，大拇指虛按在食指上，將駐車制動桿向后抬起并拉緊，如圖2-25a所示。

解除制動時，先將駐車制動桿稍微向后拉起，同時大拇指按下桿頂的按鈕，然后迅速放下，解除駐車制動，如圖2-25b所示。