許多剛出駕校的朋友在駕駛中遇至(的麻煩可能較多是因駕駛技術不熟練引起的，但誤操作的根本原因是由于現在的駕校沒有對學員進行汽車基礎知識的培訓，大家只學會了如何操作，但為什么要這樣做，并不;青楚.實際上，對汽車最重要的兩大部分一發動機和變速箱有個基本的了解，才能更好和更準確地握駕駛技術，為早日成為一名合格駕駛員打下基礎.

一、發動機的結構形式

一臺車最重要的部分是什么?當然是發動機.它是車子所有動力的源泉.是汽車當之無愧的"心臟".然而當我們駕駛著自己愛車飛馳時，卻往往對身旁這顆正以每分鐘數千轉在飛快轉動看的“心臟，‘知之甚少.其實。無論對于購車者還是車主們而言，掌握一些關于發動機的常識都是十分必要的，不了解一臺車的發動機，便談不上是真正了解這款車。本章將介紹目前發動機的結構形式.

1.直列發動機

它的所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一個平面，它的優點是缸體和曲軸結構十分簡單，而且使用一個汽缸蓋.制造成本較低.尺寸緊湊.直列發動機穩定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也較少，但缺點是功率較低，并且不適合6缸以上的發動機采用?直列發動機在國產車中應用十分廣泛，幾乎所有中檔以下國產車及采用4缸發動機的車型都是直列發動機。

2.V型發動機

將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角布置一起，使兩組汽缸形成有一個夾角的平面，從側面看汽缸呈V字形.故稱V型發動機.

V型發動機的高度和長度尺寸小，在汽車上布I起來較為方便.尤其是現代汽車比較重視空氣動力學，要求汽車迎風面越小越好，也就要求發動機蓋越低越好.另外，如果將發動機長度縮短。便能為駕乘艙留出更大的空間。由于汽擊!之間已相互錯開布置，這便于通過擴大汽缸直徑來提高排量和功率并且適合于較高的汽缸數.此外.V型發動機汽缸對向布置，還可抵消一部分展動，使發動機運轉更平順.