奧迪因剎車系統存風險全球召回7萬輛車
1、根據路況和車速控制好方向,脫開高速擋,同時迅速轟一腳空油,將高度檔換入低速擋。這樣,發動機就有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外,在換低速擋的同時,應結合使用手剎,但要注意手剎不要拉近不放,也不能拉得太慢。拉得太緊,容易使制動盤拖死,很可能損壞傳動機而喪失制動能力,如果拉得太慢,會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
2、上坡時出現剎車失靈,應適時減入中低擋,保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車,應保持前進低擋位,抓緊手制動,隨車人員及時用石塊,墊木等物卡主車輪。如有后滑現象,車尾應朝向山坡或安全一面,并打開大燈和緊急信號燈,引起前后車輛的注意。3、車輛在下長坡時,陡坡時不管有無情況都要踩一下剎車。既可以檢驗剎車的性能,也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間,也稱為預見性剎車。
4、下坡剎車失靈,不能利用車輛本身的機構控制車速時,駕駛員應果斷地利用天然障礙物,如路旁的巖石、大樹等,給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形,物體也可以利用,緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏,以摩擦來增加阻力,逐漸地降低車速。5、利用車的保險杠,車廂等剛性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦,碰撞。達到強行停車脫險的目的,盡可能減少事故損失。
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