新手上路最怕什么？一些剛上路的新司機也有他們“成長的煩惱”。

■習慣將方向盤打死

不少人從駕校出來后都有將方向盤打死的習慣。剛開車不滿兩個月的李先生在4S店買車時，銷售顧問千叮嚀萬囑咐“別把方向盤打死”，但他在開車時一著急還是忘了，結果新買的車助力泵壞了。

維修店的師傅告訴他，目前絕大部分車型都配備了助力轉向系統。車輛轉彎時，如果將方向盤打死的話，助力泵壓力會增大幾倍甚至更高，持續打死方向盤更會縮短助力泵壽命。因此，如果遇到這種情況，駕駛者應盡量在最短時間內松開方向盤，讓其自由回位，或稍微回一點方向，這時車輪并沒有回多少角度，仍可以繼續轉向。

■倒車雷達有盲點

王先生的車裝配有倒車雷達，因此倒車時從來都不看后面。這天在小區里倒車，只聽得“哐”的一聲，王先生心一緊：“壞了，撞車了！”他趕忙從車上下來，發現后保險杠底面的漆已經被保安的安全島給蹭掉了。王先生想不通：為什么倒車雷達連安全島這么大的東西都無法識別呢？

經銷商解釋，倒車雷達只能感應到與其處于同一水平面的障礙物，如果后方障礙物低于雷達的話，雷達是感應不到的。所以即使有了倒車雷達，在倒車時也不能大意，盡量在上車前看清車后障礙物的情況。

■下雨時后視鏡排雨

下雨時，雨水常常將后視鏡和車玻璃打濕。這給本來就恐懼并線的新司機趙小姐帶來了“巨大”的壓力———并線時看不見后車。尤其下雨天，馬路上的情況千變萬化，如果突然強行并線是非常危險的。

一位老司機告訴她，針對這種情況，目前的汽車用品店有專門為后視鏡防雨設計的遮雨罩，還有專門防止玻璃上留水珠的排雨劑，效果十分明顯。