新駕照考試：刻苦一時(shí) 受益一生
提高安全行車意識(shí)，會(huì)讓你受益一生。
筆試考試現(xiàn)場(chǎng)。
新駕考更實(shí)用，更注重安全駕駛。
筆試前，考生在待考室等待。
有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年提高駕考難度后，理論考試(科目一)合格率為55.7%，場(chǎng)地考試(科目二)合格率為46.8%，實(shí)際道路及安全文明駕駛考試(科目三)合格率為57.6%。
考試合格率普遍降低是合乎常規(guī)的，大多數(shù)國(guó)家駕考合格率不到50%，不少甚至低于40%，唯獨(dú)此前的中國(guó)是例外，通過(guò)率超過(guò)90%。不過(guò)，由于通過(guò)率降低，對(duì)考試恐慌的負(fù)面效果開(kāi)始凸顯。對(duì)此，記者采訪多個(gè)駕校教練、新規(guī)則下順利拿到駕照的學(xué)員、教練等有關(guān)人員。他們有如下建議：
考試時(shí)不要慌張
學(xué)員王先生告訴記者，他是“跨體制”的駕照考試者，報(bào)名時(shí)是舊體制，學(xué)到一半，變成新體制。同期學(xué)員都唉聲嘆氣，怨聲載道，只有他保持一顆平常的心。他認(rèn)為，該過(guò)一定能過(guò)，就算一百次不過(guò)，駕校還是得負(fù)責(zé)，因?yàn)楹贤镆呀?jīng)寫(xiě)清楚了：“保證通過(guò)”。
王先生表示，考試之前，他已經(jīng)做好多考兩次的準(zhǔn)備。反倒因?yàn)檫@種“想得開(kāi)”，王先生在科目三中穩(wěn)健發(fā)揮，那一批12名學(xué)員，只有兩位通過(guò)，他是其中一個(gè)。
廣州福華駕校徐教練表示，新駕考雖然改變較大，考試場(chǎng)景更貼近實(shí)際道路，傳統(tǒng)的背口訣、對(duì)標(biāo)桿等應(yīng)試培訓(xùn)教育模式已不再適應(yīng)，但駕駛員所需要掌握的技巧仍是一樣，主要在于對(duì)方向盤(pán)、擋位、三個(gè)后視鏡的熟練掌握，這些技能，日常訓(xùn)練時(shí)，教練都會(huì)一一教導(dǎo)，務(wù)必讓每一個(gè)人都掌握�！罢莆帐嵌颊莆眨珜�(shí)際考試，都沒(méi)發(fā)揮出來(lái)，太緊張了，這就是考不過(guò)的原因，”徐先生說(shuō)。
培養(yǎng)正確的駕駛習(xí)慣
考駕照過(guò)過(guò)場(chǎng)，真正技術(shù)自己上路學(xué)，學(xué)時(shí)做好交學(xué)費(fèi)的心理準(zhǔn)備這是舊體制下不成文的規(guī)則。這一潛規(guī)則不再適用于新體制，新體制下，該學(xué)的，該練的，該懂的，都在駕校里解決；有些該受到的教訓(xùn)，一些該遇到的挫折，也都最好發(fā)生在駕校里。馬路上交學(xué)費(fèi)，對(duì)自己，對(duì)他人，都是一種不負(fù)責(zé)任的做法。況且，有些學(xué)費(fèi)，誰(shuí)都交不起。
所以，考試不能一次性通過(guò)，除反思自己心理素質(zhì)是否過(guò)關(guān)之外，還要全面審視自己的駕駛技巧與習(xí)慣。必須改掉一些道聽(tīng)途說(shuō)形成的、見(jiàn)怪不怪的壞習(xí)慣，比如塞車搶位、強(qiáng)行并線，還比如爭(zhēng)過(guò)路口、緊貼前車，又比如亂用喇叭，斑馬線不減速等等。新交規(guī)首先是重安全，一旦發(fā)現(xiàn)學(xué)員有不安全的苗頭，馬上否掉，回爐再練。
在駕校里，還必須清晰意識(shí)到：一輛車最安全的配置是坐在駕駛座上的人，其他的安全氣囊、安全帶都是輔助，好勇斗狠的駕駛習(xí)慣遲早會(huì)出事。不管是新手還是老手，一旦上到馬路，對(duì)于各種規(guī)則應(yīng)爛熟于心，不被別人欺負(fù)，也別欺負(fù)人。
觀察
“快餐”式駕考弊大于利
記者考駕照是在2003年，大三放暑假在家沒(méi)事，交了錢(qián)便去學(xué)習(xí)，筆試報(bào)名沒(méi)多久就考了，考試前兩天把兩本題庫(kù)突擊看了看，輕輕松松就拿下筆試；一整個(gè)暑假都在練習(xí)移庫(kù)和路試，暑假快結(jié)束時(shí)也順利通過(guò)了�？荚囍械乃锌颇浚际且淮涡赃^(guò)。那時(shí)，考試過(guò)沒(méi)什么好炫耀，不過(guò)才是新聞。
記者一直認(rèn)為這種“快餐”式教育弊大于利，養(yǎng)成的不好駕駛習(xí)慣需要過(guò)后十倍甚至二十倍的努力才能慢慢改掉，這些努力中，不乏血的代價(jià)。
新體制有其嚴(yán)厲一面，但必須認(rèn)清優(yōu)庫(kù)已修訂
“新規(guī)”實(shí)施后，科目一（即筆試）考試主要考核道路交通安全法律法規(guī)、交通信號(hào)、通行規(guī)則等最基本的知識(shí)。將原科目一中有關(guān)安全文明駕駛要求、復(fù)雜條件下的安全駕駛技能、緊急情況下的臨危處置等知識(shí)單列出來(lái)，作為科目三中的安全文明駕駛常識(shí)考試項(xiàng)目，放在實(shí)際道路駕駛考試后進(jìn)行。
科目一考試試卷由100道題目組成，滿分100分，90分合格。公安部已經(jīng)對(duì)現(xiàn)有的考試題庫(kù)進(jìn)行了修訂。
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，新考題中的情景題的分量很重，很多都是要看著圖來(lái)做題。而新考題中包括儀表盤(pán)上的指示燈、交通標(biāo)識(shí)標(biāo)線等在實(shí)際駕駛中常使用的內(nèi)容。
提問(wèn)方式更貼近實(shí)際
記者親身參加考試發(fā)現(xiàn)，以前的考題可能會(huì)問(wèn)在道路上的時(shí)速應(yīng)多少，如何到另一條車道，但新考題則會(huì)問(wèn)為什么要這么做。
車管所的劉警官告訴記者，新的科目一考試與過(guò)去相比，并不會(huì)有太大區(qū)別，仍是以往考查的道路交通安全法律法規(guī)和規(guī)章、交通信號(hào)燈及其含義、通行規(guī)則等方面的題目，“新增了動(dòng)畫(huà)圖片類考題，其他題型基本一樣�！眲⒕僬f(shuō)，根據(jù)新的考試大綱，還要求考生要了解車內(nèi)的儀表盤(pán)、路面的交通指引等，從而也更加貼近實(shí)際駕駛中的真實(shí)應(yīng)用。
理論考試新舊題型對(duì)比
理論考試中的題型主要是選擇題和判斷題，但是提問(wèn)的方式有了很大改變。舉例：以往的考題中，出題可能是“起步前，應(yīng)該使用車上的什么燈光？”題目的答案書(shū)上有，背下來(lái)就行，現(xiàn)在就會(huì)這么出題，“為什么起步要打轉(zhuǎn)向燈？”讓學(xué)員結(jié)合實(shí)際情況，自己對(duì)考題進(jìn)行理解。
此外，新的題目中，會(huì)出現(xiàn)一些圖片或照片，然后向駕校學(xué)員提問(wèn)：身處圖片中的環(huán)境，應(yīng)該怎么做？打什么燈？