上周二（3月19日），本報莆田新聞版一則《新建省道201線莆田江口石庭路段省道成“練車場”引居民擔憂》引起了莆田廣大車友的注意，不少讀者致電詢問，究竟莆田學車的路段都有哪些？

記者就此走訪交警部門了解到，按照有關規定，國道、省道以及城市道路禁止被當做機動車學習駕駛路段。早在幾年前，莆田市就指定了部分線路作為專門的教練線。這些線路涉及涵江、秀嶼、城廂、仙游等縣區，既有盤山路，也有沿海線，大伙兒不妨瞧仔細咯

莆田學車路：既有盤山道，也有沿海線

“目前劃定的學車路線，山路比較多，也有沿海線。”莆田市交警支隊駕駛人管理大隊大隊長李雪兵介紹，這些線路涉及涵江、城廂、仙游、秀嶼等縣區。涵江區學車線路基本以山路為主，有江口—新縣，大洋—江口，梧塘—白沙—莊邊、西天尾—南少林等線路；城廂區學車線路有延壽山莊—九龍谷—九鯉湖，靈川—楓亭—園莊，瀨溪—榜頭—鐘山；仙游區學車線路有賴店—園莊，仙游城關—榜頭—鐘山—游洋—石蒼，仙游城關—書峰—社硎—鳳山—象溪，仙游城關—度尾，郊尾—龍華；秀嶼區學車線路大多以沿海平路為主，有平海—埭頭，東嶠—笏石，埭頭—北高。另外，還有黃石—涵江這條線。

據介紹，這些線路的劃定，主要是方便各縣區的學員就近訓練。仔細觀察不難發現，這些學車路，有不少是通往莆田風景名勝的道路。例如仙游城關—書峰—社硎—鳳山—象溪這條線上，鳳山和象溪的風景遠近馳名，這個季節山花爛漫，倒也怡然自得。秀嶼沿海線也有通往湄洲島，還有延壽山莊—九龍谷—九鯉湖等，可以說，不少學車路沿途風景都不錯。尤其是到達目的地之后，倒可以好好領略一番。

教練提醒：山路彎多注意上下坡 沿海線車多要靈活應對

對于許多學員而言，在這些路上學車都是第一次，有哪些事情要特別注意的呢？為此，記者采訪了莆田市知名駕校的總教練。

“路跑時，山路彎多要注意上下坡，沿海線路訓練的是實戰經驗，要注意靈活應對。”莆田大地駕校總教練李涵總結道，像江口—大洋線，車子少一些，路況相對好一些；白沙—莊邊線車子相對多一些，彎道也多，開山路的時候盡量不要超車，按照交通規則，交會車時各行其道，拐彎時要會按喇叭提醒。一般學員都是在平路有一定基礎后才上山訓練。

李教練說，平海—埭頭這類的沿海線，人多車多，路況相對復雜，突發性情況比較多。尤其要注意，這條線上常常發生摩托車、行人突然穿行，練車時要集中精神，多留心眼，車速不宜過快，保持適當車距。“沿海線比較接近實際路考的情況。”

“山路訓練主要培養學員的方向感和膽識，加強他們對車子的熟悉度和敏感度。”莆田川田駕校總教練趙建新提醒莆田廣大學員，山路彎道多，轉彎時應做到“慢進快出”。就是進入彎道前，應減速，過彎道時要保持一定的速度，出彎道稍稍加速。在山路上開車要更注意與前車的距離，要比平路時稍稍增大車距。

趙教練強調，上下坡時，要根據不同路況選擇適當的檔位。上坡時，不能用高速擋位行駛，坡度越陡，擋位越小，這樣行駛扭矩大，容易上坡。下坡時，不能長時間地踩離合器或剎車，更不要空擋滑行。應根據坡的長度和高度，選擇適當的低速擋位，利用發動機阻力有效控制車速。如果長時間踩剎車，剎車片和剎車骨之間摩擦發熱，有可能造成剎車失靈。