今年1月30日，石獅市駕培行業正式啟動刷卡計時學車。作為一項新生事物，由于教學雙方都在彼此磨合中，一個月來，新系統在運作中還是暴露出了一些問題。根據主管部門及駕校方面的反映，記者昨日進行了實地走訪，并將出現的主要問題及解決方法做了歸納，希望引起新學員們的注意。

科目二三實操培訓

盡量1小時簽退一次

日前，記者在走訪中獲悉，部分駕校負責人向運管所反映，一些學員在科目二連續培訓一兩小時后，系統突然“失效”。由于未能及時簽退，導致剛學完的學時未能計入存儲系統。“教練白教、學員白練、駕校也浪費油錢。”

昨日早上，記者走訪勝達駕校時，剛好碰上這里也發生了第一起這樣的“變故”。據負責人林總介紹，出現這樣的情況，除了系統軟件可能正在升級外，培訓車出現故障壞了、學員不諳車況突然熄火等，都可能造成剛培訓完的學時無法被記錄存檔。“熄火后，如果不能在20分鐘內啟動的話，那剛培訓完的學時就沒了。”

因此，根據一個多月來試運營的經驗總結，林總坦言，學員在培訓完一個小時（即一學時）后，應及時簽退一次，再第二次刷卡簽到進行下一學時的培訓。當然學員如果還要更保險，可以半小時或40分鐘就簽到簽退一次，“因為這些學時是累計計算的。”

教練停車教學超5分鐘

不計入學時系統

走訪中，記者還聽到這樣的問題反映：有學員早上來理論培訓時記得簽到，完成當天的培訓后卻忘記簽退就回家了。結果，第二天來培訓時發現前天完成的學時并沒有被存儲，無奈只得重新來過。

對此，林總介紹，雖然刷卡系統實行學時累計制，但系統同時也設定要求每天都必須簽到簽退，“而且一天最多不能培訓超過4小時。”林總告訴記者，也就是說不能將頭天培訓的學時累積到第二天，才統一累計為8小時。

此外，在教學中駕校方面還發現，一旦教練在教學中發現學員出現問題，學員中途停下來聽講解超過5分鐘，這些學時都不會被記錄存儲為培訓過的學時。“即使學員聽教練講解，也必須保證車在轉動，這樣學時才會被記錄存檔。”

運管所相關負責人及駕校方面特別提醒，就刷卡系統試運營一個多月來出現的上述主要問題，教學雙方在接下來的培訓中應特別注意，避免浪費雙方的時間和精力。