2014年新交規(guī)事故認(rèn)定(2) 超車篇_動(dòng)畫講解
根據(jù)高速交警事故處理部門交通事故統(tǒng)計(jì),60%以上的交通事故都與超車有關(guān),而面對(duì)因超車而引起的交通事故,責(zé)任認(rèn)定方面的知識(shí)您是否了解呢?行車在路上,面對(duì)難免的小刮小蹭,您是否清楚事故責(zé)任應(yīng)有誰(shuí)來(lái)承擔(dān)?如果您還一知半解,可以參看本篇文章給您呈現(xiàn)的案例。
超越前方正在超車的車輛負(fù)全責(zé)
這種情況在主路出入口處極為常見,由于在主路入口處會(huì)有輔路車輛緩慢進(jìn)入,而快速并線的輔路車勢(shì)必會(huì)影響后方主路車的通行,而剛剛并入主路的車輛往往想要二次并線,有些心急的司機(jī)甚至?xí)B并兩條線,如果此時(shí)后方主路車輛選擇并線超車,則很容易在本是擁擠的車道內(nèi)發(fā)生事故。
【如圖所示,此次事故出租車強(qiáng)行超越正在超車的車,出租車應(yīng)為全責(zé)方】
在面對(duì)主路出口時(shí),司機(jī)們同樣需要注意,尤其是在擁堵出入口,后方車輛看到前車超車切記不可強(qiáng)行超越,保持原車速等待前車完全完成超越再并線超車是避免發(fā)生此類事故的辦法。新交規(guī)中規(guī)定嚴(yán)禁在高速公路匝道中超車,違反者扣除3分。
在岔路口、窄橋處禁止超車
如果車輛行至路口處發(fā)現(xiàn)前方車輛慢行會(huì)很自然的變換車道,而此時(shí)如果加大油門強(qiáng)行超越前車,一旦發(fā)生事故,責(zé)任需由超車一方負(fù)責(zé),而如果前方道路變窄,車輛不得不并線,則應(yīng)禮讓直行車道先行,如果此時(shí)強(qiáng)行超車危險(xiǎn)不言而喻。
【如圖所示,此次事故出租車在岔路口超車應(yīng)為全責(zé)方】
與岔路口相似,在窄橋上行車同樣是禁止超車的,在狹窄的橋梁入口不僅會(huì)懸掛出道橋的限速標(biāo)示還會(huì)豎立禁止超車標(biāo)志,而在道路變寬后則會(huì)以解除標(biāo)志來(lái)提示司機(jī)可以超車。
在彎道、陡坡、隧道內(nèi)禁止超車
2009安徽高考作文題為:彎道超車,而當(dāng)年考生便很淡定的指出彎道禁止超車,沒錯(cuò),在彎道處即使標(biāo)線為黃虛線滿足借道超車的要求,但法規(guī)中也是禁止在彎道中超車,不僅在彎道中,陡坡和隧道等危險(xiǎn)地帶內(nèi)也同樣禁止超車。
【如圖所示,此次事故出租車在彎道中超車應(yīng)為全責(zé)方】
在隧道中由于燈光昏暗,不易辨識(shí)車輛,極易發(fā)生事故所以法規(guī)命令禁止車輛在隧道內(nèi)超車,甚至有些隧道禁止車輛變更車道。往往很多隧道又長(zhǎng)車流量又少,司機(jī)按耐不住前車緩慢前行總會(huì)不顧白實(shí)線和禁止超車標(biāo)志的警示冒險(xiǎn)變道超車,想知道有多危險(xiǎn)?看看下面視頻便知。
借道超車負(fù)全責(zé)
當(dāng)車輛行駛在標(biāo)有黃色虛線的車道上時(shí)滿足借到超車的要求,一般此種車道多為單車道,超車需要借用反方向行駛的車道。超車前,司機(jī)需提前觀察對(duì)向車道情況和后方車輛位置,確認(rèn)安全后需果斷超越前車。如長(zhǎng)時(shí)間占用對(duì)向車道則會(huì)因?yàn)槟嫘杏|犯交規(guī),新交規(guī)中規(guī)定逆向行駛可扣除3分。
【如圖所示,此次事故出租車強(qiáng)行借道超車應(yīng)為全責(zé)方】
單行道從右側(cè)超車負(fù)全責(zé)
在單行道內(nèi)超車,應(yīng)遵行從左側(cè)超車的習(xí)慣,而如果此時(shí)對(duì)向車輛來(lái)車,無(wú)法超車,有些心急的司機(jī)便會(huì)選擇從右側(cè)超車,而單行線右側(cè)為白實(shí)線,并且在車道右側(cè)通常為非機(jī)動(dòng)車道,此時(shí)無(wú)論與正常行駛的車輛還是非機(jī)動(dòng)車或行人發(fā)生事故都應(yīng)由超車車輛負(fù)全責(zé)。
【如圖所示,此次事故出租車從右側(cè)超車應(yīng)為全責(zé)方】
編輯結(jié)語(yǔ):本次總結(jié)的5項(xiàng)全責(zé)認(rèn)定是司機(jī)們?cè)谛熊囘^程中最容易發(fā)生和忽視的事故和陋習(xí),以此提醒司機(jī)行車遵守交通法規(guī)。在新交規(guī)中,將不按規(guī)定超車的扣分分值由2分上升到3分,可見交規(guī)對(duì)超車的監(jiān)管力度正在逐步加大,而我們自身是否也意識(shí)到了規(guī)范超車的重要性?如果拋開全責(zé)不談,我們是否在超車時(shí)留意車身側(cè)面的盲區(qū)?學(xué)懂交規(guī),不僅學(xué)會(huì)了在事故中保護(hù)自己利益不受侵害,還應(yīng)避免出現(xiàn)所列事故的發(fā)生。