媒體報(bào)道稱，繼“史上最嚴(yán)交規(guī)”實(shí)施后，交警部門更加看重交通路口避讓法則，并出臺開車避讓新規(guī)，請司機(jī)朋友按照新的開車避讓法則行駛。該報(bào)道一出，立即引發(fā)網(wǎng)友熱議。本報(bào)記者采訪河南交警及鄭州交警部門了解得知，該規(guī)定其實(shí)在2004年5月1日開始實(shí)施的新道路交通安全法中就已明確，并不是所謂新規(guī)出臺。

【網(wǎng)傳】

“左轉(zhuǎn)讓右轉(zhuǎn)”已廢止開車避讓有新規(guī)

據(jù)該媒體報(bào)道，“支路讓干路，左轉(zhuǎn)讓右轉(zhuǎn)”的舊法已經(jīng)廢止，新的車輛避讓法則如下：一、你和我，先要按交通信號的指示通行；二、我直行，你從右側(cè)來，你先；三、我直行，你迎面而來欲左轉(zhuǎn)，我先；四、我右轉(zhuǎn)，你迎面而來欲左轉(zhuǎn)，你先。如果不按以上避讓法則行駛發(fā)生交通事故，那么未避讓方要承擔(dān)交通事故的主要或全部責(zé)任，除賠償對方損失外，還有可能被交警開出罰單。如果造成交通擁堵者，未避讓司機(jī)還將會被記罰3分。

【求證】

所謂“新規(guī)”在2004年5月1日起已實(shí)施

針對該“新規(guī)”的出臺引發(fā)的熱議，河報(bào)記者采訪到省公安廳交警總隊(duì)宣教支隊(duì)支隊(duì)長馬二京。據(jù)他介紹，目前尚未聽說有新規(guī)出臺。隨后，記者又采訪到鄭州交巡警支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人，該負(fù)責(zé)人稱，這條所謂的“新規(guī)”早在2004年5月1日新的道路交通安全法實(shí)施以來就已明確，而網(wǎng)傳的“支路讓干路，左轉(zhuǎn)讓右轉(zhuǎn)”的舊法在2004年5月1日新的道路交通安全法實(shí)施的同時(shí)就已經(jīng)廢止。

該負(fù)責(zé)人解釋稱，當(dāng)初之所以制定這樣的交通避讓法則，與人的視物習(xí)慣有關(guān)。一般來講，人們更容易觀察和注意到右側(cè)的事物。

【釋疑】

該規(guī)定適用于無信號燈、無交警指揮的交叉路口

記者注意到，該報(bào)道被網(wǎng)友大量轉(zhuǎn)發(fā)后，立即在網(wǎng)上引發(fā)吐槽。不少網(wǎng)友提出質(zhì)疑，如果每次過路口都要再把這幾句拿出來琢磨琢磨，那么司機(jī)還怎么開車呢？

針對該問題，鄭州市交巡警支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這些規(guī)定只有在機(jī)動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口時(shí)才適用。

民警在處置交通事故時(shí)，仍會以現(xiàn)場實(shí)際情況而定。若未按照所謂新規(guī)發(fā)生輕微剮蹭交通事故，在現(xiàn)場無民警的情況下，雙方可走快速理賠，不會受到處罰；若雙方均不撤離現(xiàn)場，而造成路口嚴(yán)重?fù)矶拢�雙方都將受到處罰；若出現(xiàn)重大交通事故，則會按照雙方在交通事故中所承擔(dān)的主次責(zé)任進(jìn)行相應(yīng)處罰。

相關(guān)鏈接

中華人民共和國

道路交通安全法實(shí)施條例

第五十二條機(jī)動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；

（二)沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；

(三)轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛先行；

(四)相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

以圖釋法

網(wǎng)友“波波司機(jī)”將上述規(guī)定總結(jié)為以下幾條：遵守信號燈；轉(zhuǎn)彎讓直行；同級讓右側(cè)；小彎讓大彎。