定義

剎車就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。簡單來說，汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車杠桿聯(lián)動受壓并傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運行。

作用

目的是減速，可以是降低速度也可以是使車輛停止。

工作原理

把車子的動能轉化為熱能消耗掉。

剎車裝置的分類

考試車經(jīng)過改裝之后，在車輛方向盤、車燈、剎車器、安全帶等位置安裝傳感器，可檢測考生對車輛的操控行為，同時在車上安裝高科技設備實時監(jiān)測車輛的行駛軌跡和運行姿態(tài)等。其中有部分是電腦系統(tǒng)進行自動評判，比如起步時要打轉向燈，電腦系統(tǒng)根據(jù)安裝在車上的傳感器感應考生有無做這一步驟，如果沒有則會相應扣分。

鼓式剎車

在車輪轂里面裝設二個半圓型的剎車片，利用“杠桿原理”推動剎車片使剎車片與輪鼓內(nèi)面接觸而發(fā)生摩擦。

盤式剎車

以剎車卡鉗控制兩片剎車片去夾住輪子上的剎車碟盤。在剎車片夾住碟盤時，其二者間會產(chǎn)生摩擦。

操作注意

對于不帶有ABS防抱死剎車系統(tǒng)的車輛，盡可能采取點剎，即剎車的時候可以緩一腳或者幾腳，這樣可以在剎車的同時有效控制車輛的前進方向，減少危險的發(fā)生。危急時刻剎車一腳到底之后，如果車子出現(xiàn)側滑或者甩尾，要冷靜地觀察這種失控會不會造成嚴重后果。如果可能造成的話，則必須緩一腳或者幾腳剎車來調(diào)整方向，然后再把剎車用力踩下去。

剎車失靈的應對方法

1.根據(jù)路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤“抱死”，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力;如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。

2.利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。

3.上坡時出現(xiàn)剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號燈，引起前后車輛的注意。

4.下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。

5.車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。