駕考新規實施后，各地考試通過率創新低，科目一考試中，考生每做一道題就顯示對或錯，根本沒有檢查機會，考生因此特別緊張。看來，盡快熟悉考試規則和新題型，對于考生來說至關重要。那么新駕考到底都考什么？有哪些新題型呢?

記者隨機采訪了20多名學員，僅有一人通過考試。掛科者說：考試系統直接顯示錯題數，緊張得頭快要“爆了”;考過者則透露訣竅：考前多看培訓書籍、多做網上模擬題……

現場目擊

錯題立即顯 頭都考“爆了”

失敗者：沒有檢查機會

昨天下午1全部做完，并且檢查修改完畢后就需要將此題提交再進入下一題，上一道題的對錯也會直接告知，然后將錯題的數目顯示在考卷中，當考生錯題數量達到11道題時，無論是否答題完全，系統都將直接結束考試。

“比以前的考試過程緊張多了。”王小姐抱怨，自己在進入70多題的時候，數字變為11，系統立即結束考試。

過關者：把自己當老司機

在記者采訪的20多名考生中，林坤(化名)是唯一過關的考生，得了91分。他透露，考試的題型和內容確實和自己之前了解的不太相同，但是他之前看了大量的培訓書籍，也做了多套網上模擬題，因此幸運過關，“畢竟萬變不離其宗嘛。”

對于考試訣竅，林坤說：“關鍵是把自己當成有行駛經驗的老司機，置身在考題的模擬情景中，想想自己如果真的遇到這種情況該如何反應就好了。”

駕考釋疑

年前場地掛兩次翻年可獲5次考試機會

微信網友小張哥問：我之前樁考考過了，場地掛了兩次，交過錢后準備第三次考試，現在駕考改革網上說樁考就不考了，如果我又沒考過，當場補考需不需要重考倒樁，還有我這種情況算是用了幾次機會?網上說可以預約5次考試機會，我這怎么計算?補考不過是不是要從理論開始報考?

記者回答：123號令規定，從1月1日起，科目二和科目三考試各有5次預約機會。沒考過的學員可以當場重考一次，考試人員會立即安排當日重新考試。這意味著，一個考生理論上在科目二和科目三環節，最多可以參加10次考試。但如果考生放棄當場重考，之后參加補考仍會計算次數。而在年前有過補考記錄的，全部清零，一樣有5次機會。過了樁考的，也就不用考倒車入庫這一環節了。

要提醒的是，當場考試將全部重考所有環節，例如單邊橋和直角轉彎都過了，但是坡道起步沒過，重考時前兩項依然要再考。

題型揭秘

新考題考些什么?

考兒童鎖的使用

一名考生透露，他遇見的題型里有關于“兒童鎖”的問題，考查兒童鎖的使用和位置。成都市交管局一名民警介紹，這說明新考題不僅注重行車和道路的安全，也重視車內部的安全防范知識。

考車內設施的操作

“圖上畫有多個車燈開關裝置，題目就是問圖中畫圈的按鈕是開什么燈，我車都沒有開過，我怎么知道啊。”一名考生嘆氣說。原來，這次考試的改革還重視了車內設施的使用，要求考生能夠清楚車上各種設備的操作，能夠清楚地辨別出每個按鍵的不同。

考應急反應和處置

基本上每個考生都遇見了漫畫題，漫畫中會模擬行駛路上會遇見的各種情況，甚至包括事故處理和定責等。這對很多沒有駕車經驗的考生的確是一頭霧水。民警分析，其實這種題型主要是想讓考生融入其中，將自己當作在路上行駛的駕駛員，遇到特殊情況時，你會采取怎么樣的應急措施。

? >>>相關鏈接：2013新駕考：考試模擬練習題

學員培訓 GPS監控嚴管或可提升過關率

去年6月起，成都市車管所在13家駕校試點“計時計程培訓管理系統”。該系統的車載設備通過GPS、攝像頭等設備，對學員培訓時間、里程、線路等信息進行監管，如果是教練或他人代跑學時，車管所就能夠通過截圖輕松識別。

成都車管所考核科一負責人表示，學員只有在完成規定的培訓學時和行駛里程后，才能夠獲得預約考試資格。成都市車管所對駕培機構的監管，從考核環節前置于培訓環節，杜絕他人代跑等作弊行為，學員的培訓質量也有了提升。此前，長征駕校試點新模式培訓的學員，在參加科目二、科目三考試時，一次性通過率超過60%，比傳統教學模式的合格率提升了約20%。

在目前駕考新規實施后，很多學員遭遇了考試過關難的情況，怎么才能有效通過呢?記者了解到，不少駕校教練和學員都表示，只有在培訓時認真學習，真正把駕駛技術和相關的知識熟練掌握了，或許才能增加考試過關的幾率。