據中國之聲《全球華語廣播網》報道，元旦剛過，在新交規實施的同時，很多駕校學員參加了新一年的首場駕考的理論考試。在山東煙臺的駕駛員考試基地，4日就迎來了第一批考生。但是，與往常不同的是，這些考生們在走出考場后都是垂頭喪氣。

一些參加完考試的學員說，理論考試題庫更新以后，考試的題目很多是之前都沒有接觸過的，有一些還涉及到新交規，這些都是復習資料上沒有的，考生都蒙了。這直接導致首批30名考生全軍覆沒。

筆試題目難了，實際駕駛方面也提高的難度。比如，重慶在駕考新規實施的第一天，場考的通過率僅為34.4%。看來新交規實施以后，不僅老司機要打起精神，駕校的新學員們也得做足功課，別“出師未捷”就被理論考試“閃了腰”。國外的駕考的理論考試，究竟考什么、難不難？

英國考駕照試非常嚴格重庫量大，難度也比較大，需要認真準備。

姚先生：一是行車中的理論，道路交通標識牌的認知，在沒有路牌的路段該如何辨別自己車的限速到底是多少，在一些極端情況下應該怎么處理，我記得有一道考題是這樣的，你的車如果在隧道中著火了該怎么辦？同時還有有對車輛構造的認知，比如機油卡尺應該怎么看？比如車胎爆了怎么辦，還有比如在只能通過一條車的道路上如果你開車和另一臺車迎面向對，這個時候你應該怎么處理？

由于英國駕照考試題庫非常大，所以很難達到每一道題都見過，但基本的邏輯就是首先保證自己的安全，第二要保證其他道路使用者的安全，同時還要兼顧道理禮貌，遵守了這幾樣之后大部分的選題都可以靠著這樣的邏輯去選擇。

除了選擇題以外，英國駕照理論考試還有一個部分叫做“危險辨別”測試，重在考察駕駛者面對危險的應變能力。

姚先生：這一部分測試會放一個視頻，在視頻當中影別是跟正常開車時看到前方的景致是一樣的，車在不斷的行駛，行駛的過程中會有一些道路上真實發生的突發情況，比如在居民區附近行駛的時候會看到小孩在路邊玩球，這個時候要在它規定的時間內按動鼠標表示已經發現了道路上有可能存在危險，根據按鼠標的速度它會給你不同的評分，最后會在四段影片中有幾個問題以后，最后總結出來你對危險反應的預判的能力。

澳大利亞需用三年時間考取正式駕照

在美國，駕照理論考試也不太容易通過。留美學生李薇介紹說：

李薇：各州不太一樣，我是在加利福尼亞州考的，筆試總共有50道選擇題，主要涵蓋兩方面內容，第一部分20道選擇題是交規，后30道選擇題，每道題設置一個情景。考試比較嚴格，前20道和后30道分別有不同的標準，比如法律法規不允許錯一道題，只要前20道里錯一個就白搭了不像國內是看最后考試的分數。

而要拿到澳大利亞的正式駕照，需要在三年之內參加三次筆試。

胡方：在申請駕照的一開始第一場筆試就來臨了，經過一年的時間你會需要進行第二次筆試，經過兩年的時間再進行第三次筆試，通過之后才能拿到正式的駕照，整個過程歷時3到4年的時間。在三次考試當中第一次考試是必須要通過的，而第二次和第三次筆試如果應試者考試失敗或者自動放棄考試可以繼續持有實習駕照的，實習駕照是不允許喝一滴酒的，我老婆干脆就建議我不要參與最后一場筆試，一直拿著實習駕照就可以限定我滴酒不沾了。

與英國類似，澳大利亞的理論考試也是以選擇題和模擬駕駛場景考察為主。

胡方：選擇題主要出現在第一次筆試當中，內容都是一些非常簡單的常識和駕駛規則的判斷，而到了第二次筆試和第三次筆試的時候，由于應試者已經有了一年到三年的駕齡，所以考試往往以模擬駕駛作為重，例如屏幕上會不停出現前面車輛爆胎，救護車需要緊急通行或者有野生袋鼠在橫穿馬路等突發性場面，題目要求答題者在看到前方出現狀況的情況要在適當的時機敲擊屏幕來表示需要剎車，應試者不能過早的敲擊屏幕，也不能不敲擊屏幕。電腦會自動判斷應試者敲擊的屏幕時機是否是剎車的理想時刻。