圖片報(bào)告：中國(guó)購(gòu)車(chē)高稅費(fèi)備受爭(zhēng)議
有關(guān)部門(mén)醞釀對(duì)汽車(chē)征收排污費(fèi)的傳聞在網(wǎng)上引起幾乎一邊倒的反對(duì)之聲，因?yàn)榕c發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)稅費(fèi)制度相比，中國(guó)車(chē)主所需要承受的稅負(fù)已然十分驚人。
汽車(chē)排污費(fèi)征收目的的存疑
車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)與1985年開(kāi)征時(shí)，目的是籌集公路建設(shè)資金。但當(dāng)中國(guó)建成了世界最長(zhǎng)、最貴的收費(fèi)公路后，購(gòu)置費(fèi)并未取消，反而變身購(gòu)置稅繼續(xù)征收。
中國(guó)購(gòu)車(chē)稅費(fèi)高于世界水平
如果在中國(guó)購(gòu)買(mǎi)一輛排量為1.6升的家用轎車(chē)，中國(guó)車(chē)主需支付32%各類(lèi)稅款；而同樣排量的汽車(chē)在美國(guó)的稅費(fèi)不到10%，日本7.5%，英國(guó)只要2%。
國(guó)內(nèi)重“購(gòu)買(mǎi)”國(guó)外重“使用”
我國(guó)在車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)環(huán)節(jié)承擔(dān)稅款所占比例較大，汽車(chē)購(gòu)置階段的稅負(fù)過(guò)重，而使用環(huán)節(jié)稅負(fù)相對(duì)較輕，對(duì)汽車(chē)使用、環(huán)境污染等起不到有效地調(diào)節(jié)使用。
高稅負(fù)并未換來(lái)優(yōu)質(zhì)服務(wù)
我國(guó)車(chē)主承擔(dān)幾乎是世界上最繁重的購(gòu)置稅款后，卻無(wú)法享受到與之對(duì)應(yīng)的服務(wù)。
中國(guó)汽車(chē)稅費(fèi)制度流變
在改革開(kāi)放前，汽車(chē)被當(dāng)做“非生活必需品”或“高檔品”來(lái)予以征稅，考慮的更多的是收入分配問(wèn)題。這也奠定了此后我國(guó)汽車(chē)稅費(fèi)支付的基調(diào)。