相信不少車主朋友都有過修車被坑的經歷，比如以次充好，小病當大病醫等，往往還會有很多車主被蒙在鼓里，不知道自己被坑了。那么，修車時怎樣才不會被坑呢？別著急，接下來小編就教您幾招。

一、警惕執意要換零件的工人

修一次車就可能會被宰，作為一個普通車主，怎樣才能避免這些事情的發生呢?已經從事汽修行業20多年的周師傅說，車主只要稍加注意，就可以避免在一些小問題上被坑騙。他說：“比如，制動系統的剎車皮，厚度都有一定的要求，在某個范圍內是可換可不換的。但是在汽修廠里，維修人員不會管那么多，只要你不出聲，他們就會直接給你換掉。”

剎車皮和剎車盤的更換頻率以2∶1為宜，也就是說，每更換兩次剎車皮就更換一次剎車盤。周老師說，一旦修理工執意要給你換剎車盤或剎車皮，那就很可能有貓膩。或許，純粹是那個汽修工想多賺一份錢。

二、搞清楚機油是否確需更換

周師傅提醒到，機油也容易被動手腳，是汽修廠坑騙車主的重災區。機油在發動機工作中起潤滑作用，還可以降低發動機溫度，清洗金屬，有不同品牌和不同型號，以及不同年度和適用季度的機油。一般的車輛，需要3個月或5000公里換一次機油，是汽車保養的必要項目。

許多汽修廠不管你的車是否到了更換機油的周期，都會給你把機油換掉，讓你多花冤枉錢。“所以車主要掌握自己愛車的機油是否真的需要更換。如果確實需要更換，也要從型號、黏稠度等方面，了解自己車型所需的機油，最后，再按需更換合適的機油。”

三、通過網絡或培訓班掌握知識

大多數車主是汽車技術的“門外漢”，當汽車出現各種問題的時候，只能送去汽修廠。而且，因為缺乏相關知識，所以往往只能任人宰割，無法當場判斷是否被坑。晶報前兩天的相關報道建議車主多了解相關知識，避免被汽修人員坑騙。對此，有些讀者反映說，自己是想學一些相關知識，卻不知道要去哪里學習。

對此，車主可以從網站等渠道了解汽車修理保養的基本知識，現在有不少這類網站，內容也很詳盡。另外，可以參加相關的專業培訓班，社會上有這樣的培訓班。或者，跟身邊比較懂這方面知識的親朋好友請教也可以。

在了解相關的汽修知識之后，在很多情況下，車主可以自己去汽配店買配件，然后去路邊店更換，這樣就只需要支付人工費。“像換火花塞，自己去買一個火花塞，才幾十塊一個，然后再找一個修理廠，花上20元的人工費就可以搞定。”周老師舉例說。這樣的方法，不僅可以省錢，還可以防止汽修廠的維修人員把舊的或偽劣的火花塞裝在你的愛車上。

四、記得索要單據

不管什么類別的維修企業，所有的單據一般都一樣。而企業自行設計的單據必須經過行政主管部門備案，因而千萬不要怕麻煩，要督促廠方認真記錄，因為有些企業會在與客戶發生矛盾時在其中大做文章。交車后，廠方一般應交給客戶的憑證包括施工單、材料單、外加工單、檢驗合格證、合同書正本、財務收據、出門證等。這些文件一定要妥善保管。對于大一些的故障，接車時盡量與廠方檢驗員共同試一下車，以確定在雙方認可的情況下故障是否排除或排除程度。關于更換的配件及總成件的保修期，應當從維修后接車時算起，而不是從汽車購買日算起。

提示：以上就是修車時怎么不被坑的四大技巧，你學會了嗎？