前段時(shí)間眾泰品牌新車5000出現(xiàn)的輪胎異常磨損的現(xiàn)象，很多車主反映比較激烈，如果汽車開了幾萬公里發(fā)生這種情況還情有可原，新車的話不但讓人對(duì)汽車本身的品質(zhì)產(chǎn)生懷疑，也對(duì)自主品牌的價(jià)值產(chǎn)生一定的影響。最后眾泰給出調(diào)四輪定位參數(shù)的解決方案，那么問題來了，輪胎不同位置的磨損跟四輪定位的哪個(gè)參數(shù)有直接關(guān)系呢？

輪胎的正常磨損跟汽車的行駛狀況分不開，主要是輪胎與地面之間摩擦造成（抓地力），汽車的起步、加速、轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)等與輪胎磨損有直接關(guān)系，還有就是路面情況對(duì)輪胎造成的影響。

那什么是輪胎不正常的磨損嗎？答案很簡(jiǎn)單，不正常磨損就是輪胎出現(xiàn)偏磨、波浪狀磨損、特定位置磨損等，造成不正常磨損的主要原因多為輪胎使用不當(dāng)或者四輪定位與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值偏差較大，下面我們就來看看，輪胎不正常磨損所對(duì)應(yīng)的四輪定位參數(shù)：

1.輪胎的中央磨損

主要原因是輪胎胎壓過高，胎壓過高會(huì)使輪胎變形較為嚴(yán)重，與地面的接觸面積也變成胎冠部分，導(dǎo)致中央磨損過甚，不但如此還會(huì)影響汽車的舒適性（適當(dāng)?shù)奶岣咛�壓可以減少滾動(dòng)阻力，不過建議使用標(biāo)準(zhǔn)胎壓）。

2.輪胎兩側(cè)磨損過大

主要原因是輪胎胎壓不足，或長(zhǎng)時(shí)間超載行駛。胎壓過低或者滿載時(shí)輪胎的胎面與地面接觸面積增加，就會(huì)造成輪胎兩側(cè)磨損嚴(yán)重，得不償失。

3.輪胎偏磨

主要原因是四輪定位參數(shù)失準(zhǔn)，一般當(dāng)前車輪外傾過大時(shí)，輪胎的內(nèi)側(cè)容易單邊磨損，外傾角過小時(shí)外側(cè)容易磨損（主要看汽車采用是正外傾還是負(fù)外傾，具體車型具體分析，后輪定位相同）。

4.左右前輪胎肩波浪狀磨損

左后輪內(nèi)側(cè)，右后輪外側(cè)異常磨損嚴(yán)重。主要原因是前后輪相對(duì)應(yīng)的輪軸不平行，軸距右側(cè)比左側(cè)大，超過標(biāo)準(zhǔn)。這也是為什么在做四輪定位時(shí)，經(jīng)常看到有師傅在拿盒尺量?jī)蓚?cè)車輪的長(zhǎng)度的原因，具體定位參數(shù)跟車輪后傾有關(guān)，反之亦然。

5.左右前輪胎肩波浪狀磨損后輪正常

主要原因是前輪前束參數(shù)調(diào)整不當(dāng)、轉(zhuǎn)向拉桿球頭磨損嚴(yán)重松曠、軸距誤差輕微超過標(biāo)準(zhǔn)或前輪有擺振的傾向。

6.右前輪胎肩波浪狀磨損嚴(yán)重，左前輪常磨損輕微，其它輪正常。主要原因?yàn)檗D(zhuǎn)向橫拉桿球頭松曠，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭。

7.輪胎磨損均勻但磨損量大

一般原因?yàn)榈缆仿窙r太差，輪胎花紋不適合此路面，或者四輪輪胎花紋不一致，沒有進(jìn)行四輪換位等情況，都有可能出現(xiàn)輪胎磨損均勻但磨損量過大。

8. 輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損

輪胎的個(gè)別部位出現(xiàn)斑禿性嚴(yán)重磨損，原因可能是車輪動(dòng)平衡有問題。當(dāng)車輪動(dòng)不平衡時(shí)車輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)，輪胎個(gè)別部分會(huì)受力比較大，加劇磨損，同時(shí)造成方向盤發(fā)抖（在高速或者特定轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)這種情況）。

總結(jié)：上述內(nèi)容可能專業(yè)性比較強(qiáng)，但是對(duì)于愛好汽車的車主來說無疑是一個(gè)提升的過程，而對(duì)于普通車主來講，只需要記住：要定期檢查輪胎胎壓（很多汽車有胎壓監(jiān)控）還有輪胎磨損的情況，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)異常的磨損，你就可以直接去修理廠檢查定位和輪胎了。