汽車油耗一直大家關心的事情，很多廠家也在通過新技術不斷的提高著汽車的經濟性，如馬自達的創馳藍天、本田的地球夢科技和豐田的混合動力等。這些技術無非就是挺高汽車的經濟性的同時降低汽車的排放。

火花塞和噴油嘴是汽車燃燒的重要部分，噴油嘴噴油制造可燃混合氣而火花塞產生電火花可能存在于每臺汽車，除了不以汽油為燃料的發動機如電動或CNG。汽車的積碳不只限于進氣道、氣門、缸內，對節氣門的影響也不容忽視。節氣門積碳導致節氣門開度增大、進氣量增加，發動機電腦得到信號后增加噴油量導致怠速過高，還有就是導致空氣流量計的故障發給發動機電腦錯誤的信號，電腦會根據信號增加噴油量，這直接增加油耗。

每個車主的駕駛習慣不同對油耗的影響也不同，如轟油門，發動機啟動就猛轟幾腳油門，停車熄火前也轟幾腳油門，甚至在發動機油路或電路工作不正常時，也同樣轟幾腳大油門。開車過猛剎車也猛，開車喜歡搶道，經常緊急制動。急加速自然多用燃油緊急制動后汽車重新起步。汽車在變速換擋后，喜歡將左腳長時間放在離合器上，因路面不平引起顛簸，腳也晃動，很可能造成離合器處于半聯動狀態，還有拖檔行駛，拖擋行駛會加重發動機負荷，導致發動機溫度過高、動力不足，嚴重損害發動機的壽命，而且速度起不來還白費了油。