錯將油門當剎車?

將油門當剎車，是新手最容易犯且是殺傷力最強的錯誤。原因并不復雜，剎車踏板和油門踏板并排放在一起，而且都由右腳控制，情急情況下，容易“左右不分”。 如何預防?建議新手拿到駕照后，找個老司機一起到空地練習，熟悉各個踏板的位置，練習油門的收斂、剎車的輕踩和重踩。尤其是重踩，目前駕校車輛均是教練本 人擁有，是其“飯碗”，學員甚少機會能重踩剎車，這也是學員畢業(yè)后需要重踩剎車卻重踩到油門上的原因所在。教練不教，新手必須得學，多用自己車練習，不能 心疼，需練到“腳隨心動”的程度。

新手要謹記兩點：一是任何交通事故，速度都是關鍵，只要將速度降下來，都能大幅度降低損傷，如果事故前，能將速度降到30km/h以下，就算有損傷，也極 其有限。二是大部分安全配置都有一定速度上限，一系列碰撞測試的速度最高僅為64km/h，換言之，一旦速度過高，再好的安全配置都不保證有用。

不系安全帶

小看安全帶是新手容易犯的第二錯誤，安全氣囊、ABS、ESP、安全車身等安全配置給新手坐在坦克內的感覺，認為安全帶是個累贅。但事實上，許多安全配置 必須有安全帶配合才能發(fā)揮最大作用，以安全氣囊為例，單獨使用安全氣囊只能減少15%的致死率，而當有安全氣囊且系安全帶時，生還概率為45%。

建議：

1、找個陪駕

找個陪駕，是克服初上路緊張心理的不二法門。陪駕不一定非得是老司機，也可以是新手，如果陪駕是位老手，那是最好。有陪駕的同時，還需“多開”。此外，“多開”還必須與“慢開”相結合，切勿重腳油門。

2、學會使用三個后視鏡

新手剛上路，速度通常較慢，會成為按喇叭或超車的對象。遇到這種情況，如果新手會使用三個后視鏡，便可通過后視鏡查看有哪些車是在后邊、左邊或右邊，有哪 些車準備超車，在變換車道時心中有數。停完車，開門前，一定要觀察后視鏡，看后方有無車輛、自行車或行人靠近;如果有，需讓對方先行。

3、后視鏡有三點注意：

一是行車時看后視鏡時間不能過長，一秒即可，時間過長會忽視其他;

二是所有后視鏡都有盲區(qū)，當不能確認后方是否有車輛時，應抽時間轉頭去看;

三是變線時，聽到后方有緊促的喇叭聲，第一時間將車變回原來車道，此時有車“躲”在盲區(qū)內。