俗話說“常在河邊走哪有不濕鞋”，這句話對我們這些經常開車的司機更為適用，多數司機朋友都多少因為一些“問題”被罰，比如超速或者違章停車之類的，但有一些道路違章情況在我們腦子中的印象不深因此在違章的時候毫不知情，甚至被警察叔叔抓個現行的時候還連連叫“冤”。那今天我們就一起看看這些各種“冤枉”的交通違章現象。

1、路邊停車無責賠償

相信大家在平常開車的時候這個情況最常見，送個人或者在等個人我們都習慣把車停在路邊等待，但這時候要有個騎自行車的人或者行人沒留神撞到你車上的話那你可能就要倒霉了。如果他沒事兒倒還好說，如果他因為撞上你的車受傷或者相關物品受損的話，不僅行人或者騎自行的人不能賠償你，你還要賠償他們呢。

看完之后你會說，怎么這么霸道，他撞了我，還要我賠償他。這個沒轍，《道路交通安全法》第76條，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

我們就這個問題也咨詢了法律專家，專家表示：避免這種情況最好的辦法就是在等人或者臨時停靠的時候找到停車位，或者采取即下即走的方法，停在路邊時間越長你的危險就越大。

另外我們也提醒您，如果您需要臨時路邊停車的話，一定要仔細觀察左右后視鏡的情況，實在不成扭頭看看車外是否有行人之類的，確認安全之后再并線停車。

相關處罰：根據《道路安全交通法》，違章停車將會處以200元的罰款。

2、臨時號牌未懸掛

很多剛買了新車的朋友都會犯這個毛病，覺得臨時號牌就是一張紙，掛不掛的警察也沒工夫理你。在正式號牌下來之后，好多人還不把正式號牌擰在車上，這樣做最主要的就是認為交警、監控探頭查不到你，可以各種違章。

人在做天在看，我很鄙視這種行為，有了正式的號牌就要懸掛，如果正式號牌還沒有下來，也要按照要求把臨時號牌按照要求懸掛在要求的位置，如果臨時號牌過期了就要再去申請，這沒有商量的余地。

臨時號牌如未懸掛甚至當你的車在出現交通事故的時候，即使你沒有責任，也會因此被交警裁定有違法行為從而被處罰。

相關處理：根據《道路安全交通法》第九十五條 上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，未放置檢驗合格標志、保險標志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機關交通管理部門應當扣留機動車，通知當事人提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續，并處罰金200元。

3、不按照高速分道速度行駛

高速公路到底限速多少？90km每小時還是120km每小時？根據國家相關規定，高速公路最高限速為120km/h。但請注意，這里說的是最高限速為120km每小時，在我們實際行駛當中，每條高速甚至每條車道、每個區塊都有不同的限速的。一般國內高速最內側車道都是限速120km每小時，之后向外的車道速度依次降低。

按照這樣的設計，只要我們按照車道限速開不就成了嗎？也不會有什么超速的事情發生，但現在道路建設太快了，好多路甚至連生活在周圍的人也不熟悉，因此GPS的使用頻率就越來越高，但現在的GPS都會有一個弊端就是無法判斷出你所在的車道，因此它的限速提示往往就是以該條高速道路的最高限速設計的，這時候就會出現未按照道路要求的限速行駛而出現超速的情況。

『GPS不會告訴你每條車道的限速是多少』

對于這種情況，我們的建議是在利用GPS的情況下更好的觀察路面的標識，相信自己所見到的比相信機器更可靠。另外，在高速路上一般會在跨過道路的橋梁上或者涵洞里設置超速探頭，您在行駛到這些路段的時候應該注意限速提示提前剎車減速。

相關處罰：根據《道路安全交通法》，超過規定限速50%以下的將處以200元罰款并記3分的處理；超速限定速度50%以上的將處以罰款1000元、記6分的處理，嚴重情況可以吊銷駕駛執照。

4、路邊排隊洗車引發違章停車

這是我親身經歷的一個事情，今年過春節我打算給我的車開出去洗洗車，大家都知道春節前洗車的人特別多，我就把車停在路邊等著排隊洗車，這一等就足足等了30分鐘。過幾天之后我習慣性的查詢車輛違章記錄，發現我有一條違章居然是違章停車，而處罰日期就是我洗車的那天，當時也沒發現有人貼我條啊，直到我去交罰款才知道原因。

原來現在處罰違章停車都不一定是要貼單子了，用遙控攝像頭就能抓拍違章停車的（可以識別車牌照）。原理很簡單，攝像頭掃過一遍禁止停車的區域，之后隔一段時后在掃一遍相同的區域，如果發現兩次掃過有相同的車停在這塊就視為違章停車。

說到這，大家在日后要去洗車的時候更要注意這種情況的發生，特別是一些路邊洗車攤，當你的車停在路邊洗車的時候很有可能就被拍違章了。另外我們也不建議您去路邊攤洗車，不僅不環保而且他們使用的洗車液很可能對你的車漆產生損傷。

相關處罰：根據《道路安全交通法》，違章停車將會處以200元的罰款。

5、等紅燈的時候變線

開車都會遇到這種情況，路況等紅燈的時候發現你自己的車道前面已經有一臺車停在那了，而旁邊的車道沒有車停在那里，為了能在變綠燈的時候快點開走，在這種情況下相信大多數都會選擇從自己的車道變到沒有車的那條車道上，但就是這么一動你就違章了，違章原因：壓實線。

路口車道之間間是用實線劃分開的，而在我們學交規的時候開車不壓實線走應該是最印象深刻的，但就在某些特定的時刻比如上面說的情況或者上班高峰時期，看到哪條車道空，就想往哪條車道去，結果就壓實線了，您說這罰單您吃的虧不虧。

對于路口等紅燈變線的做法不僅是違規的，還是危險的。如果你所變到的那個車道后方突然有車開過來很有可能就撞上你，這要是有人找你碰瓷兒，你百口莫辯，壓實線違章，全責。

寧等三分不爭一秒，為了那早出去的幾秒鐘您要冒這么大的險太不值當了。

相關處罰：根據《道路安全交通法》，未按車道行駛將處以200元的罰款。

6、出口的斑馬分流線行車

在早高峰的時候，從主路向輔路行駛有很多車倍兒著急，不排隊非要從規定車道外施劃的分流斑馬線強行開走，這要是出現刮蹭，處理起來，堵在路上后面的車都別開了。當遇到這種情況的時候，我們心里除了鄙視外心里還想著，怎么沒警察抓他們啊，這多明顯的違章啊。別著急，出來混遲早都是要還的。

說來說去還是那句話，一馬平川的路況不是爭出來的，就算有天大的急事兒安全開車最重要。

相關處罰：根據《道路安全交通法》規定，高架匝道口或者主路想輔路行駛施劃的白色斑馬線分流區域，不允許機動車行駛，如果行駛到此區域將以違反禁止標線指示行駛緊湊處罰。違反禁止標線指示的車輛駕駛員將被處以100元的罰金，并扣2分。

7、下高速不打轉向燈

準備從高速路駛出你打轉向燈嗎？不打燈，那可就是違反道路安全交通法了。根據 《道路交通安全法實施條例》第七十九條　機動車從匝道駛入高速公路，應當開啟左轉向燈，在不妨礙已在高速公路內的機動車正常行駛的情況下駛入車道。機動車駛離高速公路時，應當開啟右轉向燈，駛入減速車道，降低車速后駛離。

實話說，這項法規我如果不是閱讀過一遍道路安全法后根本就不會知道，而且我發現這條在我們學交規的時候也特別提示過，但有多少人能記住呢！因此對于這種可能很少被人記住的法條，能不能在高速路入口、出口設立一些提示呢？省的被警察罰款200元還不知道因為什么。

　　相關處罰：根據《道路安全交通法》規定，未按照要求使用燈光的，將處以200元的罰款。

8、綠燈時不走

在交通法規中，“紅燈停、綠燈行”的規則，大家都明白，而且執行得也比較好。但是，對于“綠燈亮了不走”屬于違章行為，很多人卻不知道。

交法規定，當綠燈亮后，線外的車輛行人就不能繼續停在原地不動，否則就是違法行為。車輛、行人必須嚴格服從交通信號即紅綠燈的統一指揮，該行則行，該停則停。等紅燈的時候大家不要分散精力干別的，注意力要集中些。

相關處罰：：《道路交通安全法》規定，紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示，如果不按照交通信號燈的指示行車，將處以罰款200元，扣3分。

9、闖綠燈

闖紅燈大家都知道，但是“闖綠燈”是什么呢？所謂“闖綠燈”，是指在堵車、行車緩慢的情況下，即使綠燈亮了，車也不能停到人行道上，因為人行道等同于禁停線。

特別是在上下班高峰的路口路段，因為車多行駛比較慢，很可能就是交通信號燈馬上要從綠燈變紅燈了你的車還沒開多遠，如果此時你的車在人行橫道上停著那就是違章了，按照違規走限行路段行駛。

看到這里大家一定會對現在的交通環境大為的“吐槽”，車多人多哪有那么多注意的啊，停在人行道上也不是我愿意的啊，前面的車不走我也不能倒車啊。話雖然這么說，但按照路權分配，在國內和國外行人都擁有至高無上的路權，而人行橫道就是行人專用的，你停在這上面影響了他們的正常使用自然是說不過去的。

另外，您換個角度去想，如果你是行人，一臺車停在人行橫道上你是什么感受？一定想臭罵這車的司機為什么停在人行橫道上，甚至還想踹兩腳吧。換位思考想想弱者，對行人還是交通系統里的弱者，你開著車舒舒服服的坐在里面，行人在外面還吸著尾氣呢，照顧下他們吧，不難。

相關處罰：《道路交通安全法》規定，機動車遇有前方交叉路口交通阻塞時，應當依次停在路口以外等候，不得進入路口。違反信號燈指示通行，罰款200元，扣3分。

總結：

這些違章處罰看似很“冤枉”，但實際一點都不冤，我們在學車的時候都學過的，只不過這些處罰不像是闖紅燈、超速之類的在我們心中印象深刻。但正是這些不經常遇到的事兒反而給可能會給我們帶來一些大麻煩。最后我想用《無間道》里的一句話做文章的結尾“出來混，遲早是要還的。”