假如在路上你看到一輛車的車尾貼著“實習”標簽，一般潛意識都會講它定義為“馬路殺手”，然后就遠遠地躲開它。就新手來說，由于經驗不足，對于車輛的一些位置把握得還不夠好，造成了視覺上的錯覺從而導致被冠名“馬路殺手”。

很多人認為眼見為實，物理大神都明白一個道理，在車上造成視覺錯誤是一件很容易的事情，相信很多車主都試過，坐在車上，明明車沒動卻感覺到車在往后跑，這就是錯覺，原因是由于選擇的參照物在運動，讓你出現了這樣的錯覺。在冬季的冰雪道路上，由于光線的反射，極其容易造成駕駛員目眩而產生錯覺。那么在駕駛中還有那些駕駛員容易產生的錯覺呢？我們細細來分析一下。

1.距離錯覺

行駛在路上，駕駛員有時會對來車的車長、會車間距、跟車距離產生錯覺，使會車的距離不夠和跟車的距離過近而導致事故的發生，常見的錯覺有，同樣的距離，可能白天看著近，晚上看著遠，如果小車的話就看著遠，大車看著近。路上參照物多時感覺距離近，參照物少時感覺距離遠；會車時，無論兩車的速度差有多大，總是感覺會車地就是總被插隊，讓人非常不爽，不過這應該好過發生事故不是。

2.速度錯覺

兩輛車不同，那么他們的速度也會不一樣，而行車中很多駕駛員都是根據觀察到的景物來預估車的速度的，但是其實這樣很不準確的，景物的移動會導致你估計錯誤，例如在市區車速就會被高估，空曠大路上就會低估，加速也會高估低俗，這樣如果超車那么就會延長超車距離，減速的時候也會導致車速低估，轉彎、回車的時候也會高估速度而產生危險。另外如果長時間以一個速度行駛，那么會產生速度適應，如果你的速度本來高，那么就會導致你低估了別人的速度，高速進入市區，你覺得自己很慢，其實在很高的速度行駛，那么這就是錯誤的心理，你要時刻關注限速提示。

3.彎度錯覺

按照科學的要求，其實公路不是筆直的，公路其實會自然彎度和人為彎度，駕駛員在公路上行駛的速度會隨著公路的彎度而改變，變速的程度也會導致錯覺，測試表明，對于未超過半圓的圓弧，駕駛員往往會感覺到曲率半徑其實比實際的小。在彎道上，駕駛員會感覺山區比平地容易彎，所以在彎道上高速行駛時很危險的，行車中注意降低速度，防止碰撞，在彎道上更加會碰撞。

4.坡度錯覺

在坡道上會產生這樣的錯覺，你以為是在平路上行駛，而且會覺得，在下長坡接近坡底、坡度變得越小的時候，會覺得已變成上坡，若這時加大油門，車速會更快；在上坡途中坡度變緩時，往往也會以為已變成下坡，若這時減小油門，易使車輛溜坡。另外，在上下坡之前，切記要試一試剎車，同時為防止坡度錯覺，可以常觀察坡道上的標志牌，感覺發動機的聲音和利用好擋位等。

總結：為了行車安全，大家還是一切小心，為了你的安全和家人的安全，隨時提高警惕。