老司機(jī)講述汽車(chē)六大盲區(qū)，讓你遠(yuǎn)離安全隱患！
汽車(chē)盲區(qū)導(dǎo)致交通事故是常有的事
如何避開(kāi)這些盲區(qū)呢？
我們一起來(lái)看看
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造成汽車(chē)前方盲區(qū)有幾方面的因素，車(chē)身高度、座椅的高度、車(chē)頭的長(zhǎng)度、駕駛?cè)说纳聿牡榷加嘘P(guān)系，如果沒(méi)有很好地控制前盲區(qū)的距離，是很容易發(fā)生追尾事件的。
車(chē)輛后面的盲區(qū)是指從后車(chē)門(mén)開(kāi)始向外側(cè)展開(kāi)有大約30度的區(qū)域在反光鏡的視界以外，通俗的說(shuō)法是如果后車(chē)的車(chē)頭在前車(chē)的后車(chē)門(mén)附近時(shí)，前車(chē)的反光鏡里是看不見(jiàn)有車(chē)的，如果不注意的話，極易發(fā)生刮蹭和追尾事故，這個(gè)盲區(qū)比前面的A柱盲區(qū)的危險(xiǎn)性更大些。
支招 據(jù)上圖對(duì)后盲區(qū)測(cè)試，雷達(dá)探測(cè)的距離為1.2米，后視鏡盲區(qū)距離為3.9米，存在了2.7米的視野盲區(qū)，所以開(kāi)動(dòng)車(chē)輛前先養(yǎng)成檢查車(chē)尾是否有障礙物的習(xí)慣，用緩慢的速度倒車(chē)。如果有旁人，可以讓旁人協(xié)助盡可能與者障礙物保持足夠的距離，熟悉后盲區(qū)的距離大小，控制車(chē)輛。
車(chē)底的盲區(qū)是車(chē)內(nèi)視線根本無(wú)法看到的區(qū)域，同時(shí)各種各樣的雷達(dá)都無(wú)法探測(cè)到，這往往會(huì)造成較大的安全隱患，假如有小朋友或者小貓狗在車(chē)底玩耍，不注意就會(huì)釀成慘劇。
支招 當(dāng)你進(jìn)入駕駛艙前，要養(yǎng)成圍車(chē)觀察一圈車(chē)輛周?chē)c車(chē)底的習(xí)慣，啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，按幾下喇叭再前進(jìn)。
后視鏡并不能完全地收集到車(chē)身周?chē)娜啃畔ⅲ驗(yàn)楹笠曠R的視覺(jué)區(qū)之間都存在著或多或少的盲區(qū)，右邊的后視鏡盲區(qū)很多人都知道，左側(cè)后視鏡的盲區(qū)似乎很少有人提起。尤其從輔路上主路，從左后視鏡沒(méi)看到車(chē)輛，假如加速大角度切上最內(nèi)側(cè)車(chē)道，是很容易與正在最內(nèi)側(cè)車(chē)道狂飆的車(chē)輛發(fā)生碰撞。
A柱的設(shè)計(jì)主要考慮兩方面的因素：一是它遮擋駕駛員視線的角度問(wèn)題，二是A柱的剛度問(wèn)題。既要保持A柱的剛度，又要減少對(duì)駕駛者的視線遮擋程度，這個(gè)矛盾在設(shè)計(jì)中很難達(dá)到平衡，因此出現(xiàn)視野盲區(qū)也是不可避免的。
支招從數(shù)學(xué)原理來(lái)講，車(chē)輛在運(yùn)動(dòng)中，A柱盲區(qū)是忽略不計(jì)的，停車(chē)或者啟動(dòng)前的時(shí)候是最大的，不過(guò)停車(chē)和啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)該車(chē)前車(chē)后都照顧一下，視野盲區(qū)也有效地縮小，駕駛車(chē)輛時(shí)，通過(guò)前后移動(dòng)身體，避開(kāi)A柱遮擋的盲區(qū)，尤其在拐彎的時(shí)候，必須提前觀察前方的路面情況。
B柱的盲區(qū)主要是在車(chē)輛的右側(cè)，當(dāng)車(chē)輛在行使中，需要大角度拐到外側(cè)時(shí)，B柱會(huì)遮擋視線，有可能與右側(cè)正常行使的車(chē)輛發(fā)生碰撞。
支招 盡量避免大角度偏轉(zhuǎn)，倘若一定要大角度拐彎時(shí)，必須經(jīng)過(guò)二到三次觀察車(chē)的右側(cè)路況，保證安全時(shí)緩慢移動(dòng)。