1、控制最佳轉速

行駛中，一般電噴車的發(fā)動機轉數(shù)在2200-2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發(fā)動機轉數(shù)在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發(fā)動機;過高轉速增加無效油耗，也傷發(fā)動機。

2、保持最佳車速

最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60-80公里，中排量車是80-100公里0。

3、控制換檔轉速

換檔時要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低于2000轉時換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。

4、不變道、不超車

在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急剎車，費油又費車，危險系數(shù)提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。

5、不要狠剎車

如果前面需要停車，應該提前收油，帶檔滑行減速，而不是沖到跟前狠剎車。剎車實際消耗的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費的越多。

6、走好路，走車少的路

如果想走的近路堵車歷害，車速很低跑不起來，油耗反而很大，還不如找一條繞遠但路面好的路，省油省車。

7、滿胎壓

確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低，都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴格按各車說明書的要求執(zhí)行。夏季為防止路面高熱，特別是跑長途時輪胎發(fā)熱，輪胎內(nèi)氣體膨脹，壓力增加許多，可略減一點氣壓，減10%。

8、半箱油

減輕車身重量，就是降低耗油量。不要裝了滿滿一箱油在市內(nèi)跑近道，這就是“油耗油”!考慮到汽油泵裝在油箱里，靠汽油散熱降溫，所以如果不出遠門，保持半箱油最好。同時，車內(nèi)一定精簡，少一分重量，省一分油。