前幾天元貝姐姐的同事開車過來和我說他的車有問題,要拿去修,不能帶我回家了,元貝姐姐想了想，問他哪里壞了，他告訴我，有幾個故障燈亮了，但是一直找不到壞了的原因，他把車開到4S店，維修師傅把電瓶線拔了，故障燈不亮了，可是提車回家后，再次發動機器，故障燈又亮了。再次去到4S店檢查，售后說是高壓問題，拔線用鼓風機吹干，維修好沒問題后開回家，但是發動機故障燈又亮了。

準確辨認儀表盤上的數據，是每一個駕駛員所必備的能力。可如今，汽車技術日新月異，大量先進技術被運用到了我們的愛車上，車子儀表盤上的指示燈與中控臺上的指示按鈕也變得越來越繁雜，準確的辨認這些抽象的按鈕已經不是一件容易的事情了。元貝姐姐先在這里將車上的各種指示燈與控制按鈕的功能歸納終結在一起。這樣也許會對您與愛車的溝通有所幫助。

常見的是車門提示、手剎提示、安全帶提示、發動機自檢、潤滑油情況檢查、ABS系統檢查、安全氣囊檢查、蓄電池提示以及燃油量提示。然后就是車燈系統，轉向燈，遠近光，前后霧燈，示寬燈。常見的就這幾種，當然車型配置不同，還會出現大燈清洗，雨刮水。esp，tcs，定速巡航等等一系列狀態指示等。

發動機自檢提示燈

在每次著車啟動車輛之后，在儀表盤中間會有一大堆圖標出現，幾秒后會自動熄滅。這個過程就是汽車的自檢過程。當自檢完后，對應的圖標便會熄滅，而存在故障的圖標會繼續亮著，提示駕駛員注意。

發動機自檢提示燈在每次啟動汽車后都會亮起，表示發動機正在進行自檢。當自檢完畢后，若沒發現發動機存在故障，圖標就會消失（整個自檢過程維持幾秒時間）；若該圖標持續沒有熄滅，則說明車輛的發動機存在故障，這時最好前往4S店做進一步的檢測。

一、發動機燈報警

發動機燈亮起的時候，您一定要馬上將發動機熄火。一定要下車檢查一下機油量是否足夠。如果機油在正常值范圍內，那就要找專業維修師來檢測該燈亮起的具體原因了。車輛故障燈亮一般多是燃油排放系統造成的，您在故障燈亮的時候對車輛進行啟動、滅車，啟動、滅車進行三次后在啟動車輛您觀察故障燈是否還是還是傳感器故障，要不亮可能為偶發故障可以不用及時到店檢查。

二、剎車燈報警

一般有下例幾種：剎車片上有報警片：磨到一定程度報警片刮盤發出響聲報警。剎車片上有傳感線磨斷或搭鐵報警。另一中是通過油位傳感器器報警，因剎車片磨損后活塞延伸剎車油下降。

當剎車燈亮起的時候，這一定要引起重視，因為剎車系統一旦出了問題，對車主本人以及乘坐人員的安全來說是巨大的威脅，此時一定要下車檢查剎車油是否有缺少，如果缺少要及時補足。

三、水溫表燈報警

水溫表一般為指針模式，用以觀察車輛行駛中的溫度。所以在行車中，車主一定要注意觀察水溫表的變化情況，尤其是夏天當外部溫度很高的情況下，要更加小心車輛溫度是否超出正常工作溫度。如若超出，則應立即停車，以待水溫冷卻下來，或及時補充冷水來降溫。

車行駛時的最佳水溫是90度左右。如果過熱會有沸騰的可能，也就是俗稱的“開鍋”。儀表盤上的水溫報警燈亮后，不宜再繼續駕駛，可以停車等水溫降下后開至維修站檢測維修。

水溫過高的原因很多，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油泄漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。

當我們遇到水溫過高報警時，應首先減速，然后把車開到路旁，不要急于關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機件都處于膨脹狀態，各配件間隙很小，停機后造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋后，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。

降溫時切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由于驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來后，補充涼水或防凍液。

四、安全氣囊燈報警

安全氣囊指示燈向駕駛員指出系統的狀況。指示燈由安全氣囊系統控制模塊（ACM）即俗稱的氣囊控制電腦控制。在，剎車系統仍然可以正常使用。只是當車輪即將抱死的時候才會啟動ABS系統。但是并不是說ABS燈亮就可以不管不顧了，當路過維修店的時候一定要及時維修。以讓車輛能夠達到最好的使用度。

ABS是制動防抱死系統。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

ABS故障燈亮的原因主要有以下幾個方面：

1、ABS輪速傳感器的問題。輪速傳感器布置在車輪上，很容易被泥土、泥漿污染，傳感器上覆蓋大量泥土，會影響到車速信號的傳遞，ABS電腦無法判斷車速信號，就會報警，此時清潔傳感器上的臟污，調整傳感器與信號齒圈的間隙即可。如果輪速傳感器損壞，只能更換。

2、線路連接故障，這也是比較常見的一種故障，雖說各個車都有ABS系統，但因工藝不同裝配質量及材料其實還是有所差異的。輪速傳感器插線松脫的故障比較多，可重，很可能是控制單元內的數據不匹配或數據不正確，重新調整數據。這一項需要用到專用的檢測電腦。

4、ABS總泵的問題。

5、ABS控制單元（ECU）電路板故障，需要更換電腦。但這種故障概率很小，有的車甚至ABS控制單元的電路板還是可以進行簡單的維修的，比如焊接點的脫落等。

綜上所述，ABS故障燈亮，意味著ABS可能會不起作用，即車輪存在抱死的風險，但對正常的剎車系統以及正常的駕駛是沒什么影響的，所以ABS故障燈亮不用過分擔心，車子還是可以繼續開的，但也要及時到維修站進行維修，在特殊情況下如果ABS能及時啟動能夠最大限度的降低行車風險。

所以從上面可以看的出來，車內的一些故障燈亮還是很重要的，需要車主都加注意，對自己的車負責，也是對自己的人身安全和家人的安全負責。