車輛在冰雪路面起步時，經常遇到的就是輪胎打滑現象，有時越給油輪胎越是打滑的厲害，這時最要緊的就是一個字“穩”！

起步時不要亂給油，首先要做的是穩住油門緩給油，把油門控制好才能穩定的起步，如果1檔時緩給油還不能起步，這時手動檔車型或手自一體車型可以試試用2檔起步，因為在相同轉速下，高檔位的扭矩輸出比低檔位要小，可以避免因為扭矩過大造成打滑。

自動檔車型可以直接選擇雪地模式來起步，雪地模式是通過程序的設定，讓變速箱以2檔起步。另外還有一種方法是可以先用倒檔讓車輛移出原地，然后再換成前進檔，這樣做有時也可以解決起步困難的問題。

雨雪天氣行駛中最常見的就是追尾和失控，所以控制車距和車速就顯得尤為重要。在前方發生緊急情況時，較大的車距可以為您贏得充足的時間做出緊急處理措施。

而且在較慢車速的情況下，即使發生交通事故，也能夠把損失降到最低。

在遇到緊急情況時，大部分人會下意識的急踩剎車制動，正常天氣這是表標準的處理方法，但是在冰雪天氣確是大忌。

由于氣溫很低，輪胎橡膠變硬，加之冰雪對輪胎花紋的填充，輪胎與地面的摩擦力變的少之又少，緊急制動不僅起不到剎車的作用，還會引起車輛的失控。

遇到緊急情況怎么辦：正確的處理方式應該是搶檔制動，利用發動機本本身的制動力將車輛減速。比如現在車輛以4檔行使，如需減速，迅速掛入2檔，此時發動機的轉速迅速升高。車輪帶動發動機轉動，而發動機本身的制動力會將車輪轉速降低，達到使車輛減速的目的。

在路上行駛時免不了會遇到彎道和坡道，尤其是有些立交橋的匝道，既是彎道又是坡道，如果這里的雪被壓得比較滑，會比其他路段更容易發生事故。在拐彎時需要提前減速，保持車速低速過彎，盡量不要在彎道超車或變道。

上坡時應盡量保持低檔位并且避免換檔，下坡時應避免空檔滑行，還要注意不要踩死剎車，可以利用降低檔位利用發動機制動來輔助降低車速；如果有條件，還可以準備一套塑膠防滑鏈，這樣在上下坡時就方便多了。

冰雪路面駕駛要保持高度的注意力和預見性，對將要發生的事件作出預先判斷，以便提前采取措施，防止因緊急情況發生時不能準確操作而發生事故；注意車速不要太快（建議保持在40km/h左右），保持前后車距（至少是平時車距的三倍以上），如果后車跟車太近，可以輕輕點一下剎車讓剎車燈亮起，來提醒后車保持車距。

另外，還要注意避免一邊有雪一邊沒雪的道路，因為一側輪胎在干燥路面而另一側在雪地時，輪胎的附著力不一樣，剎車時會出現向一邊打滑的情況，弄不好還會出現車輛打橫的危險。

（文章來源：新浪汽車）

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