相信卡車司機們都有過開夜車的經歷，而在很多遠離城區的道路上都是沒有路燈的，高速的路況相對穩定，安全系數也比較高，可如果是在國道，或是縣道上就只能靠大燈燈光來辨別路況了，如果悲慘到大燈無法正常工作的時候要怎么辦呢？

夜間行車受環境影響，存在著很大的安全隱患，尤其是各位“菜鳥們”，夜間開車經驗不多，所以一定要謹記，夜間行車“走灰不走黑”。

進入冬季以來，白天時間明顯減短，夜晚開車的車主要注意行車安全！尤其是上了一整天班容易身體疲勞，再加上夜間行車，視力減弱，視野變窄，盲區增大，更要學會夜間駕駛技巧。老司機送給夜間開車的菜鳥一句話：“走灰不走黑�！�

典君對于戶外探險算是情有獨鐘，也有在夜晚沒有路燈的道路上開車的經驗，不過更多時候還是坐在副駕做“導航”工作，協助駕駛員辨別路況。元貝姐姐總結夜晚行車的經驗有五個字“走灰不走黑”，相信很多老司機也可以總結的出來。

●野外駕駛：學會判斷路況

上了一天班，再加上晚上開車，容易產生視力疲勞，從而對路面和路況的判斷難度加大，極易發生交通事故。因此，晚上開車要學會用多種方法對路況加以判斷，尤其是在野外駕駛。比如在沒有月光的晚上，路面一般為灰黑色，路面以外是黑色；有水坑或坑洼的地方則會更黑。所以，一般老司機總結夜間行車要領是“走灰不走黑”。

在盤山公路上，如果看見黑漆漆的山體里，有光束對著你這邊一晃一晃的，說明對面有車來了，此時你應該觀察自己前面的道路，看看寬度夠不夠，提前做好會車的思想和實際準備。根據引擎的聲響，也能判斷路況。比如正常行駛著，忽然感到引擎聲音變得沉悶時，說明行駛阻力增加，汽車可能正行上坡或松軟路面上；如果感覺引擎聲音變得輕快，說明行駛中阻力減小，汽車可能正行駛于一段下坡路中。

●城市駕駛：別開遠光燈

在城市駕駛要注意的是別開遠光燈，遠光燈是為了在荒野郊區用的。此外，在小巷里，有騎車人或行人過來的時候，最好關閉大燈，有小燈足夠看清路況了。

若對面來車不改用近光，應立即減速并用變換遠、近光的辦法來示意對方。如果對方仍不改變，你這邊感覺刺眼無法看清前面的路面時，干脆就地減速甚至停車，稍加等待，沒必要為賭氣而用遠光燈與之對射。

另外，盡管城市道路照明設備很好，也不要不開燈，汽車大燈不光有照明的功能，更重要的是讓別人能看到你。

●長途駕駛：保持頭腦清醒

如果是長途駕駛，尤其是一個人晚上開車，那比較單調乏味，很容易疲勞，不少人容易睡著而讓方向盤跑偏，引發交通事故。因此，長途駕駛必須保持頭腦清醒，避免疲勞駕駛。如果開累了，干脆停下車散散步，讓大腦休息片刻，清醒一下。如果身邊有同伴，讓同伴盡量多說說話。

●利用月光反射判斷路況

在明月皎潔時，路面顏色為灰白色，道路外基本為黑色，若道路變黑很有可能是障礙物或是有坑，一定要減速慢行；如果是在湖邊、河道邊行駛時要特別注意，水的折射亮度要比路面亮度高，比較容易區別出來，千萬不要把河湖當做路。

雪后到處是“陷阱”，所有的物體都被雪覆蓋，白茫茫的一片很難分輕那里是道路那里是懸崖，若是雪后行車一定要沿著前車留下的印跡行駛，被車轍過的雪一般為灰白色，若通過的車輛比較多則為灰黑色；

●編后語

元貝姐姐為您介紹了這么多，相信您也學會了不少利用月光與大燈燈光來判別路況的方式，夜間行車是比較“耗神”的，元貝姐姐就曾有過因為夜間疲勞駕駛而導致發生事故，還好車上沒有人員傷亡，所以還是請廣大卡車司機朋友們切勿疲勞駕駛。