踩完離合踩剎車，2000轉得換擋，從絕大多數學員拿到駕照上路的那一天起，便被很多學員奉作金科鐵律般的。不為別的，因為駕校教練都是這樣教的，殊不知這些流傳多年的“駕駛技巧”，很多已經不適合如今的車型。而造成這些的原因并不是駕校教練教得有問題，而是隨著汽車工業的發展，汽車制造工藝的進入，大量新技術的運用，很多車型已經不需要那些過時的“駕駛技巧”來保護車輛;另外，駕校的車輛一般為低端車型，且以手動擋居多，那些所謂的“駕駛技巧”在這些教練車適用，但用在其他車型則可能不合適了，甚至這些“駕駛技巧”不僅不能保護車輛，甚至會對車輛造成損害或引發交通事故，下面就由駕駛員考試網為大家整理那些可能已經過時的“駕駛技巧”吧。

第一錯：就是因來不及踩離合而“死火”，教練也因心疼自己的車要經常“重啟”，經常強調學員要“注意踩離合”，導致學員一碰到情況就踩離合，甚至有些學員左腳一直不敢完全離開離合踏板。 　　
錯在哪里：左腳在正常行駛時不完全離開離合踏板，車略有顛簸，就會影響離合片的接觸，既縮短離合片壽命又損耗動力;先踩離合再踩剎車，就是放棄了發動機制動，等于“空擋滑行制動”，將剎車任務完全交給了制動系統，這在下坡時尤其危險。完全靠制動系統制動，剎車皮會越來越熱，如果坡度較長較陡，剎車皮熱衰減可能導致制動失效，釀成悲劇。

萬事無絕對，駕駛員考試網為大家整理的上述五條，也并不是就一定錯誤，只不過是隨著時代的進步，部分技巧不再適用于大多數，但仍適用于極少數車型;另外，上面的駕駛技巧還能夠培養車主愛車、安全駕駛的良好習慣，不合時宜但并不是一無是處。