開車前到底有沒必要熱車？聽聽老司機怎么說…
最近，又有一個新手司機來問小編：
開車前要不要先熱車啊？
看著這位菜鳥眼神中的一絲不耐煩，小編就知道，這又是個急性子。
小編覺得，性子不急不慢是最完美的，所以面對這樣的急性子，小編就喜歡有意放慢節奏，磨一磨他的性子，興許急性子就這樣慢慢變沉穩了呢（凈瞎說，你是有虐待傾向吧）。
熱車的主要原因在于，車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火后，發動機的上半部是處于沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動后30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
很多人以為，熱車就是讓發動機熱起來，然后就可以隨便開了。這是個很大的誤解。
所謂的熱車是讓潤滑油工作起來，它熱的不單只是發動機，還有其他汽車機構。
所以，夏天即使再炎熱，也要適當地對汽車進行熱車。冬季的預熱時間要比夏季長一些。
如果讓你一起床就干活，你會是什么感受？
車子也一樣啊，剛被叫醒就干重活的話，久而久之，很容易短命的啦！呃，這個短命，說的是發動機。
發動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經基本消失，失去了油膜保護。低溫促使潤滑油的黏度增大，附著力和流動性變差，增加了發動機啟動時的阻力。此時行車，會加大發動機的負荷，增加不必要的磨損。權威機構的研究表明，發動機在冷啟動時的磨損量占整個磨損量的一半左右。而熱車可以減少這種磨損，從而延長發動機的使用壽命。
不同車型、不同排量、不同載重、不同氣候環境，熱車也略有不同，我們只要掌握一個重要原則——熱車應當是一個平穩升溫、漸進加速的動態過程，不宜長時間原地怠速，待轉速穩定在800轉左右即可。
點著火后，車在原地稍作等待，等轉速下降后再啟動車輛。如果剛著車時，轉速在2000轉以上，那么需要等待約30秒-1分鐘后，看發動機轉速表指針下降到約1200轉(但此時還沒降到正常怠速800～1000轉)，且已基本穩，定無明顯波動，車身也沒有明顯的抖動，這種情況下就可以掛檔起步了。
那么，熱車時間是越長越好嗎？
當然不是啦！熱車時間千萬別超過3分鐘，因為時間過長，不僅會增加油耗和排污，而且發動不行駛也會造成一定程度的積炭和損傷。只要發動機能夠達到穩定且正常的怠速，就可以行車了。
另外，有些車型的說明書上會寫著“本車不需要預熱，啟動即可行馳”或者“本車不需要長時間預熱即可行馳”，這讓車主納悶：那還要不要熱車了？
事實上，帶渦輪增壓的汽車，不需要太長時間的熱車，時間太長會損壞渦輪。
對于汽車預熱，售后維修專家說了，一年四季，不論何種車型、不論新舊車都必須預熱，只有讓發動機等器械得到充分的潤滑，才能保證發動機的性能和壽命。
生活中，很多司機都不會刻意去熱車。百哥隨機問了身邊6個開車的盆友，有3個說不會刻意去熱車，他們都是打火后怠速慢慢走，等水箱溫度正常后再加速，而他們的車子用了也有4-6年了，發動機一直安然無恙。
所以，如果有急事的話，一邊怠速一邊行車也是可以滴。