雖然目前自動擋車型越來越受歡迎，但是一些老司機或者是喜歡駕駛樂趣的人還是喜歡開手動擋車型。仔細觀察你會發現，一些開手動擋的車主在停車時，當發動機熄火后，會重新掛上檔位，謂之：用檔位別住車子，防止溜車。

也許你會問，不是車上都有手剎么？為何停車駐動還要用檔別？手動擋車型停車制動時到底要不要掛在擋位上呢？

前面提到，之所以停車后重新掛在檔位上，就是怕遛車。因為一些車齡老一些的車輛，隨著使用次數的增加，機械式手剎內部的彈簧及拉線等結構會出現機械磨損和疲勞，從而影響手剎的制動效果，甚至失效。在平坦地面停車時還好，遇到有坡度的路面停車時就有可能出現溜車的現象。所以這個時候就要用檔位別住車子，掛擋是利用發動機的阻力，幫助車輛更好地發揮停車制動作用。

采用的方式一般是：上坡手剎+掛一檔；下坡手剎+掛倒檔。為什么用一檔和倒擋呢？由于一擋和倒擋是汽車變速器中傳動比最大的兩個擋位，同時也是動力反傳時傳動比最小的兩個擋位，所以利用一擋和倒擋舉行發動機停車制動，制動力最大,制動效果也是最好的。

不過要在十分陡的坡上停車時，最好還要在輪胎后墊上大磚頭或者石頭，這樣才能保證停穩車。

在車輛靜止狀態下，掛在檔位上對變速箱并沒有什么影響，所以手動擋車型停車時為了防止溜車用變速箱掛在檔位上的方法是可取的。（不過一定要記住：遇到牽引式拖車的時候千萬不要把變速箱掛在檔位上，發動機熄火狀態下，如果還在檔位上，而強行讓車輛前行是要毀掉變速箱的）。但如果停在平的路面上，就沒有必要掛檔了。

不過如果你要用掛在檔位上的方式增加停車時的制動效果，一定要記住在下一次發動車輛打火前一定要先摘掉檔位，掛在空擋上，否則會在啟動發動機時出現竄車狀況的，如果車前距離障礙物太近很容易發生意外。

所以，手動擋車型停車制動時到底要不要掛在擋位上，要看實際情況和個人習慣，如果在坡道上停車，如果對車輛手剎制動沒信息最好就用別檔位的方式，但是在啟動車輛前一定要摘掉檔位。無論怎樣，謹記安全第一就好了。