現如今，汽車飽和，政府不斷推出限行限牌等政策來緩解現狀，但停車難的問題真的只能這樣解決嗎？讓我們一起來借鑒一下外國人民是怎么解決停車難問題的吧！

美國

美國可以說是世界上汽車保有量相當大的國家了！因此，美國人對于車位還是比較重視的。首先，美國的房產經銷商在賣房的時候，會說清有車位，這作為一個比較大的賣點！另外，美國政府在進行城區改造的時候，也會將無法修復的舊房屋拆掉，然后修建停車場，以此來緩解停車位緊張的壓力！

美國的商場，也是停車位提供商之一，在夜間，美國商場的停車位是有出租的。并且價格由商場定，政府不能干預！當然了，美國的商家也不會惡意抬高價格嘍！并且很多地方在周末不收停車費哦！

美國紐約：

停車場接受網上預訂車位。紐約所有停車場的地址、價格和停車容量都能從網上查到，而且停車場接受網上預訂停車位。人們在出行前可以預先做好家庭作業，利用網絡的便利，選好價格合理，位置滿意的車場，并輸入確定使用的日期及時間，到時駕車直接停入，不必費時尋找和比較，不僅自己省時省力，也在客觀上減少了街道上的車流和空氣污染。

日本

第一個就是沒有車位，車不給你上牌照！個人或單位在買車時都必須出具擁有固定車位的證明。

這種固定車位既可是自有的也可是長期租借的，車位必須在離單位或住所500米至2000米的范圍之內，否則交管部門將拒絕給新車上牌照。交管部門會發給新車一個停車位證明標志，以便有關方面隨時檢查。

另外，日本政府主張建造私營停車場，但是價格是有限制的。另外，停車費收多少的原則是要根據顧客購物量的多少來決定的！

東京：100日元白天停15分鐘，晚上能停1小時。

在東京新宿早稻田町，一處擁有16個車位的寫字樓停車場工作人員介紹說，該停車場每天8點至22點之間的費用為15分鐘100日元。“白天停在這里的，多是為辦公而來的商用車。大部分的停留時間在20分鐘左右。以15分鐘為單位收費，既間接地讓車主提高了辦事效率，也能加快停車場內的車輛流動速度。”該工作人員說，22點之后至第二天8點間，同樣是100日元，可以停1個小時，因為這個時間段空位很多。